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- - 歐洲四大經濟體競相加入「亞投行」 美中兩強金融戰對峙成形
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這一串看下來你怎麼好意思這樣講? :laugh: 引用:
隨著美國跟古巴關係改善 印度東南亞搶當世界工廠 中國GDP成長%數不要掉太兇就要偷笑了 我不笑窮不笑沒文化不笑沒正念,這都是環境造成的 我只笑那些做白日夢的人 :D :D :D :D |
引用:
所以我上面就說了,鐵路運送應該是輔助空運... 鐵路弄商務需求也許還比較有搞頭 我大多的回應內容是源自前面的絲路說法 你可以回頭看一遍他對於那條路的講法,比較像是要整個一條龍改變貨運生態了 實際上中國大陸自己在建設港口都是在拚大 :flash: :flash: :flash: |
引用:
這個幻想程度太高了,看電影中會不會演出來,現實世界的話就別想了..... :laugh: 鐵路運輸量怎麼可能跟貨輪比,貨輪運一次,起碼要用火車運幾千次。再者能源消耗也天差地遠,越是高速的鐵路,消耗的能量越高,運輸成本也越高。 再怎麼笨的老闆也知道運輸成本越低越好。 如果快就無敵,那用空運就好了,用什麼鐵路,多此一舉。 :flash: :jolin: :unbelief: |
張盛和不用白操心啦
那個OX花會讓你過?我不相信. 然後你要不要全民解釋?解釋到連路邊的貓都聽得懂?然後立院要不要有永遠沒招開的"協調會"??然後@#%^^%^@ 如果覺得台灣能加入亞投行,應該努力爭取努力準備...那大概是神經不正常的人 |
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這麼神,那ISIS霸佔鐵路後不就統一歐亞非? :flash: :unbelief: :laugh: |
引用:
鐵路倒是很適合運兵, 當然這是互相的. :flash: |
引用:
鐵路太容易被攻擊了,除非是完全佔領的地區,不然人家埋一些炸藥,那些兵不用打仗就直接昇天了。 :flash: |
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對啦,現在高鐵其實比以前的鐵路嬌貴, 不用炸藥攻擊都能變成這樣. :laugh: ![]() |
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