中國航空發動機集團掛牌成立 注冊資本500億人民幣

8月28日，中國航空發動機集團在北京進行掛牌儀式，正式掛牌成立，標志著我國航空發動機產業將形成全新格局，對我國航空工業未來發展具有重要意義。

新掛牌成立的中國航空發動機集團，是由國務院、北京市人民政府、中國航空工業集團公司、中國商用飛機有限責任公司共同出資組建的國有控股集團公司。是我國第十二大軍工央企，第十一位的副部級央企，注冊資本人民幣500億元，下轄職工9.6萬人。包括中國科學院和中國工程院院士6名、「千人計劃」6人以及一批專家學者、傑出技術技能人才。

央視的采訪中，中國航發科技委主任，中國工程院院士尹澤勇稱，今後中國航發會更加關注航空發動機相關的基礎研究和預先研究工作，要加強從材料工藝元器件測試控制各個方面的基礎研究和預先研究工作。

這說明新成立的中國航空發動機公司將集中致力於發動機設計、制造、試驗、相關材料研制等方面，建立中國航空動力研制和生產的完整產業鏈，以提升我國航空發動機整體水平，立足自主創新解決中國航空動力。

中國航發研究院院長劉廷毅表示：中國航發集團未來將探索形成小核心、大協作、專業化、開放式的一種研發生產體系。真正走出一條從基礎研究到關鍵技術突破，到戰略性航空發動機產品研制這麼一條自主創新研制的發展道路，同時也帶動我國科學技術和工業技術水平的提升。

未來幾年內我國無論軍民領域內，航空發動機的需求都急劇膨脹，在軍機領域我國逐步淘汰二代機，以三代機為主體，四代機也將批量服役。軍機換代逐漸進入高峰。三四代先進戰機，大型運輸機等各類機型將陸續大批量交付，未來20年國內軍用航空發動機需求近452.1億美元。

在民機領域，我國民用航空逐漸發達，航空網絡不斷擴大，相應的機場等基礎設施建設加速跟進，客運和貨運流量持續高速增長，未來20年國內民用機需求約為6330架。民用航空發動機市場價值為2572億美元。

中國航空發動機集團的正式掛牌成立，體現出國家對於航空發動機研發的重視。航發集團的成立，將研制周期長於一般機體的發動機獨立於整機制造之外，可以不受制於整體飛機制造的限制，對於發動機制造公司而言具備更大的靈活性。全面整合涉及航空發動機研制的部門機構，打破機構窠臼。加強交流互助。帶動與航發有關的大量科研項目的同時進步；滿足飛速發展的國內市場，同時集中力量向國際市場進軍。

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沙特裝備的中國「翼龍-1型」無人攻擊機在沙特與也門邊境城鎮納季蘭上空執行打擊任務

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阿爾及利亞第三艘中國造C28A型922「Ezzadjer」號護衛艦服役

8月25日，阿爾及利亞國防部副部長、人民軍總參謀長艾哈邁德·蓋德·薩拉赫等高官視察新到來的C28A型922「Ezzadjer」號護衛艦。「Ezzadjer」號為該級第3艘，由上海滬東中華造船廠建造。

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三軍致敬曲~~~~

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中國獵鷹超音速教練機服役

在長春舉行的中國空軍航空開放日活動中，中國教練-10獵鷹高級教練機首次公開與公眾見面。

教練-10是中國L-15獵鷹教練機的軍用版，可超音速飛行，能培訓第四代、第五代戰機飛行員。

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陸軍542旅勇虎戰車發生砲口炸 戰車砲管當場炸斷

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世界最大運輸機A-225正式「嫁入」中國

8月30日，中國空域產業集團與烏克蘭安東諾夫國有企業在北京釣魚台國賓館達成多項共識，雙方就目前世界最大運輸機安225正式落戶中國簽署了合作協議。協議簽署後，中國空域集團將獲得A-225包括發動機在內的所有技術、圖紙和產權。

中國空域產業集團還分別與四川瀘州市政府和廣西貴港市政府簽署合作協議，雙方將在瀘州市和貴港市建設安225飛機生產基地。中國空域產業集團總裁張友生表示，該生產基地建成後將是全世界唯一的規模最大、配套最全、技術最尖端的綜合基地，也是全世界超大型運輸機制造企業。

據了解，安225運輸機是全世界承載重量最大的運輸機，由烏克蘭擁有。蘇聯時代的安東諾夫設計局開發作為蘇聯太空計劃的設備運輸用途，安225運輸機可以運送超大型貨物，設計最大載重量可達到300噸，最大續航能力13000公里，它的裝載量比美國最大運輸機大161噸。目前安225運輸機只有1架在飛，此次的合作將使其重獲新生。

中國空域集團西南國際航空物流籌建指揮部指揮長潘校軍透露，第一架國產安225最快於2019年上半年下線，該基地生產的安225整機將大部分用於滿足中國空域產業集團國際航空物流產業的需求，但不排除按照市場化程序外銷的可能。

中國高新技術產業開發區協會理事長張景安表示，雖然安225設計時間比較久遠，有些技術需要升級改造，但對其技術的整體引進將會提升中國航空業制造水平，對促進民族自主產業的發展將起到積極的推動作用。

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世界最長全沖程船用曲軸在中國大連重工下線

8月26日，目前國內單支最重、全球回轉直徑和全沖程最大的MAN系列7G80ME-C曲軸在大連重工泉水基地曲軸公司成功下線，正式形成批量化生產，至2018年大連重工將陸續出產50多支同型號世界最大的曲軸。這是自2006年8月起，大連重工出產的第500支船用曲軸，累計配套柴油機近1000萬馬力。十年間，大連重工徹底打破了國外大型低速船用曲軸對中國造船的長期壟斷，成功躋身曲軸制造行業世界四強。

目前，大連重工曲軸產品的規格、型號之全，在國內企業中均首屈一指。今年上半年中國船廠接單佔全球的2/3，遙遙領先於其他國家，且以大型、超大型居多，而200噸以上的大型曲軸市場基本被大連重工壟斷。　

中國船級社大連分社副總經理劉鐵波說，大連重工曲軸在產品質量、技術能力等方面，均達到國際領先水平，對接曲軸和超長沖程曲軸等大型曲軸的陸續下線，更代表著大連重工曲軸在世界船用曲軸制造行業的領軍地位。

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新一代高教機 國機國造怎麼造
http://udn.com/news/story/7314/1927076

嗯~~，有意思。風向會變嗎？ :rolleyes:

M346+F125 ...............就很像對岸的 ...