檢：車流量大 非惡意擋救護車
http://news.pchome.com.tw/society/c...5410918002.html

苗栗地檢署檢察官姜永浩下午前往葬儀社相驗男童遺體，訊問救護車駕駛並勘驗救護車上的行車記錄器，經檢視救護過程全程錄影畫面結果，認定主要是車流量過大，所有車輛都屬正常行駛，沒有車輛故意阻擋救護車。

國道警方表示，救護車必須快速而安全地執行任務，但以這次事件來看，無法期待每一位用路人的駕駛技術都和救護車駕駛一樣高超，且交通相關法規的精神在於處罰「故意」擋道者，根據行車記錄器影像看來，前方車輛已有稍微避讓動作，有可能駕駛是生手，高速情況下不知該避向哪一側，無法認定為故意不避讓。

哇
鍵盤檢察官跟地檢檢察官判斷不一
聽誰的?

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

我怎麼感覺貼新聞連結的反而比較像在打臉

每貼一次就打一次

問題五： 針對車道使用規定部分，有何宣導作為?

為配合本案之執行，本局已配合辦理各項宣導措施及相關交通工程改善，具體執行成果如下：

於兩兩交流道入口下游中央分隔帶內側設置「內側車道\為超車道」告示牌。
運用本局現有資訊可變標誌（CMS）及服務區資訊顯示板加強宣導。
製作宣導布條於本路跨越橋、服務區懸掛。布條宣導用語如下：
(1)「時速低於80公里慢速車，應行駛外側車道」
(2)「內側車道為超車道」
(3)「大型車及慢速車應行駛外側車道」
(4)「違規佔用內側車道最高罰6000-12000元」
(5)「內側車道限行最高速限小型車」
(6) 「內側車道為超車道及限行最高速限小型車」
製作宣導路燈旗、海報、貼紙。
強化本局主題網站。
透過報紙、電台等大眾傳播媒體發佈新聞稿。
與警察廣播電台連線進行宣導。
印發「高速公路安全駕駛手冊」

內側車道為超車道及限行最高速限小型車...這不會有問題吧 :confused:
平常沒有是讓你用最高限速開當然沒問題.可是當有救護車、警車、消防車等有緊急事情需要讓道時.為什麼不讓

另外政府也有宣導
禮讓篇－救護車、警車、消防車

http://168.motc.gov.tw/GIPSite/wSit...ctNode=801&mp=7

我所說的並不是他有沒有惡意擋車.是有沒有"讓車".

發文日期：中華民國99年6月15日
發文字號：管字第0990019210號
承辦人：宋嵩
電話：(02)29096141#2353
傳真：(02)22975645
電子信箱：[email protected]

主旨：詢問有關內側車道使用1案，復如說明，請查照。
說明：
一、 台端99年6月13日電子郵件敬悉。
二、 在速限100公里路段，用路人可以最高速限時速100公里持續行駛於內側車道，惟為維持超車道之功能，本局仍宣導建議用路人不要長時間行駛在內側車道。
三、 後車欲超車時，仍不應超速行駛，故用路人仍可以最高速限持續行駛於內側車道。
四、 依據前述說明三，後方車輛既不得超速，故在最高速限行駛擋住後方車輛情況下，亦不解釋為造成堵塞。
五、 有關設置「內側車道超車專用」標誌路段，用路人仍可以最高速限持續行駛於內側車道。
六、 用路人以最高速限持續行駛於內側車道並無疑義，惟本局仍重申建議用路人在非尖峰不壅塞情形下，不要長時間佔用內側車道，以維持內側車道超車道之功能。
七、 台端關心交通，併致謝忱。

救護車的警笛警燈效力，跟警車是一模一樣的喔。

消防車/救護車/警車的警笛一但響起，所有的車都"必須"讓路。就算是闖紅燈左轉or超速都一樣要讓。

台灣就是考照不嚴，導致有駕照者駕駛技術普遍不佳。

因為無知所造成的事故，比故意來得多很多。

沒辦法
現行法令上無從規定駕駛者的行車技能.觀念.道德
救護車消防車也只能八仙過海 各顯神通了