其實不必地下化化高架化…


只要平交道路口兩側各500米長度加個罩子…


以後誰敢闖平交道？一定乖乖看號誌…

人性就是這樣，看得到的，就會自以為「沒問題」、「有把握」…

看不到的話反而會謹慎點…想賭命的就就讓他們賭大點




:think:

放心
真有這樣的法令
砂石車互助會會轉型成保險公司
不過有很大的可能是空殼公司 :laugh:

我這附近有個車流量多的小巷口，完美死角！連裝鏡子的空間都沒
有！結果是，經常車禍……若剛好兩邊來的都是外地車，
不知道停車再開的，那個皮呀，最好是繃緊點的好！ :laugh:

理論上正確，實際上則不太可能會去這麼做。

公司資本額能有多少???

就算有也是登記在老闆私人名下~~~

假扣押公司財產根本沒用.....

大不了老闆放給他倒阿~~然後換個名字另起爐灶.....

這種手法很常見吧.....

太魯閣號車頭等3車廂 毀損

肇事砂石車登記在台中市大聖關係企業的多順通運公司，司機彭永庄應訊時堅稱「絕對未闖越平交道」，聲稱是平交道警鈴與欄杆故障才釀禍。他供稱，車抵平交道時，先停等一列火車南下，欄杆升起後，前輛砂石車通過，他也跟進，但不到十秒欄杆又降下，他因而受阻，緊急下車想把欄杆往上推，眼看列車逼近，只好跳開逃命；前車的李姓司機說，彭的砂石車跟進平交道，沒想到警鈴響起，欄杆又降下，彭被卡住，想拉起欄杆或按緊急按鈕，都來不及了。

肇事司機辯欄杆故障 被聲押

但鐵路局局長范植谷表示，鐵路警察看過監視影像後，認定平交道的警鈴、欄杆都運作正常，是砂石車闖越平交道才釀事故；鐵路警察局鑑識人員也說，列車抵平交道前的一千兩百公尺時，警鈴已響起，研判是砂石車「未保持平交道淨空」而釀禍，桃園地檢署正朝向人為疏失偵辦，深夜將司機彭永庄聲押。
--

搶快還賴給平交道警鈴與欄杆故障 :tu: :tu:

那像青藏鐵路高山鐵路等應該是一路倒退嚕上去的吧?

http://news.chinatimes.com/focus/11...2011800553.html

根據交通部公路總局清查，疑似闖越平交道的砂石聯結車駕駛彭永庄違規紀錄驚人，從八十三年至今交通違規件數多達四十七件，其中不乏闖紅燈和國道超速等重大違規，連監理單位官員看到都傻眼，直呼這樣的駕駛行為「很要不得」。

:rolleyes:

這種違規紀錄在砂石車 一年3件還算普通吧

:confused:

不知有無大型車違規紀錄 統計

講這個多都沒有用,
只要台灣人一天不遵守法律規定, 這種事情只會一直發生, 看誰倒楣遇到而已.
小從違規停車, 大到無薪假, 還不都是不想遵守法律的現象.
在嚴格完善的法律, 沒人遵守執行, 比沒規定更慘, 只會淪落為批鬥的武器罷了.

大家都想便宜行事

最後就自食其果........