我模擬過，時間久了蛋蛋會不舒服...男生還是腳開開比較自然~ XD

右腳跟應該在煞車踏板右半部的下方並著地, 踩油門或煞車腳跟都不該離開地板,
只以腳尖去碰觸踏板, 這樣會比移動整隻腳快很多.

說到不良姿勢，最近的車輛比較少了，以前可多的哩。

像是方向盤不在駕駛正中心處，離合器踏板竟然在駕駛中心處，很多時候都只是駕駛習慣而不自知而已。

對了！以前三踏板是齊平的，後來因為美國太多人把油門當煞車踩，所以美國政府要求油門跟煞車踏板必須有高低落差，以為這樣可以降低誤踩油門的機率。

誤踩油門的機率似乎沒有降低，倒是跟趾動作變得不好做 :think:

或許，落差應該反過來，讓煞車位置比較低，這樣腳一滑踩中煞車踏板的機率還比較高...

嗯∼這是真的......

好熱烈的討論啊! 明明只是駕駛習慣而已，人家用雙腳開車
開的很好就好了，幹嘛一定要說那個開車習慣才是正確安全
的? 你屌夠硬夠長也可以用屌頂油門或剎車啊! 有誰可以
說你錯的? 會發生意外就是駕駛本身的問題，會因為他(她)的
駕駛方式減免其刑罰嗎? 還跟趾動作，左腳煞車，踏板設計都
出來了， 會喇滴塞的駕駛就是會出包.

+1
從以前就這樣了，四千年來沒進步過。 :tu:

左腳還要顧煞車多累

蹺著在椅墊上開還蠻舒服...

一般駕駛人並不能接受這種辛勞的駕駛方式。

僅用腳跟作支點施力，長途駕駛下來其實是很累人的...
聽說很多人都是用大腿出力，且不會持續同一姿勢...
根據他們的說法，這樣比較不會肌肉僵直。

但...我個人認為用腳尖的方式控油比較好作微調。

腳跟著地且置於踏板前方也可以不將膝蓋併攏...
不過我個人認為會感到蛋蛋不舒服，跟穿著比較有關係...