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- - L牌的首台房車..
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還有我朋友真的遇過無預警熄火差點撞上去的
這樣的車比速利1.2還危險.......... |
引用:
原來GTi不是當家跑車？不曉得VW掛GTi這名字是幹麼的？Passat 1.8T這顆五氣門引擎是耗油出了名的，朋友的A4同一顆引擎，高速公路都不到10，能跟Luxgen 1.8T平均油耗13.x比較嗎？ 你根本搞不懂車子的定位，Luxgen是定位在房車，GTi是定位在跑房車，房車首重順暢好開加速順暢，你當每個買這台車的人都要去飆車嗎？VW 1.8 TFSI也不過160匹而已，那我也會說VW不過爾爾，Ford Ecoboost2.0都作到240匹了，2.0 TFSI區區200技術真差阿，Ford 20年前就有200匹馬力的市售車在跑了說，唉∼技術差了Ford 20年... :unbelief: 每台車都有每台車自己的定位，拿性能車來比較房車很不倫不類，你乾脆拿法拉利好了∼ :jolin: |
引用:
我聽你在吹... :unbelief: 你去查查看有多少台熄火的，別在這裡強者之我朋友，每家車廠都有檸檬車熄火車，你當台灣人的最愛Toyota沒有嗎？你最推崇的VW變速箱死一堆，更別說吃機油的，這樣就很安全嗎？速利1.2又有多危險？我家以前就有一台，化油器、後驅、維修超便宜、十多年沒顧過路，完全符合低價車款的要求，說真的不懂車沒關係，沒事跳出來唬兩句，被噹後還有臉繼續唬就很過份了∼ :think: |
引用:
哇哈哈 我的意思是不如開速力1.2(沒什危險) 都幾年過去了,還只發展這樣 還有要回就全回不要只挑部份,還有油耗喔(你也只會講你朋友) DSG有瑕疵沒錯 但是我講1.8T 150P 這是引擎材質耐用度的問題 我在這要說的是台灣廠商得研發問題 長年的保護下的不長進.所以舉VW只是剛好1.8T 150P 就這樣 還有我不會再回應了(說清楚就好了)^^ |
引用:
Passat 1.8T很耗油是真的. 一點都感覺不出他哪邊不耗油. 長期開過十幾台Passat 1.8T後的感想 |
引用:
來個為吵架而吵架的了，你去數數看VW才賣了幾台，變速箱就在半路上掛了幾百顆，還不包涵熄火跟吃機油的，表現又多優秀了？你有開過Luxgen嗎？沒開過打嘴砲就麻煩滾開一點∼ |
引用:
長期保護又不是保護裕隆一家，和泰、三陽等車廠不也是被保護了20年有，請問有誰敢燒這樣多錢，冒著可能收不回來的風險弄自主國產車？ 每次看到你們這些人就會噹裕隆，就會唱衰國產車，你們知道韓國現代花了多少年才把車子穩定下來，韓國車不過是四五年前的事情，還被美國雜誌酸說根本不是工業時代產物，你們以為弄車子很簡單嗎？裡面的線路拉成一直線，都是用公里在算的，現代的車子還沒有Luxgen這樣複雜∼ |
引用:
蘋果兄∼ 火氣怎麼這麼大阿 最近過的還好嗎？？ 對於 Luxgen 我個人是敬佩的角度去觀看的 至少嚴凱泰做了很多國內大老不敢去做或是做不好的事（看看人家王老先生多慘） 這個品牌要讓它發光也要１０年時間 好歹也給人家一點時間去進步吧 像是 ０２年的時候我在國外看ＫＩＡ的車子 說真的 有多爛就有多爛 現在人家的質感也進步很多了哩 不可同日而語 而Ｌｕｘｇｅｎ才出來幾年而已 產品的質感其實還差了一點 不過跟ＫＩＡ一開始做跟TATA差不多的質感比起來 Luxgen 的起步算是相當不錯了 可以期待後面產品改款的進步 :) |
搞到這樣都像業代了，慎之、慎之...
我也批過DSG，但是L的熄火也真的很恐怖，這些絕對不會是七八成這麼高的比率，但只要有5％就恐怖了， 就像MONDEO、PSA的AL4這些也都是號稱玻璃變速箱，都該批評，也的確被罵的很兇，也只有10％以內的災情。 但沒必要拿變速箱來幫L的行進間熄火辯護，變速箱掛掉還有煞車，熄火咧？頂多一兩下，應變不及的怎辦？ P&W前面都講的很好，但真的沒必要為了這個打筆戰，很容易被人誤會... :think: |
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