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- - 【新聞】怠速熄火裝置,機車強制加裝;最快3年後實施,車價恐漲逾2000元!
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引用:
請問我哪裡說了"不是針對機車族群"這麼一段話? 我記得我前言所述的是根本不該以使用交通工具來劃分族群 |
引用:
1.很多人是以機車為主要的交通工具 2.發展大眾運輸系統並不是全台適用(例如:高捷) |
引用:
抱歉是我誤解了 但是不知道這樣分有什麼不妥? 有機車的是機車族群 有汽車的是汽車族群 都有的,就都是 這樣會造成什麼問題嗎? |
引用:
我們是選用工具的人 而汽車、機車只是交通工具 端看我們當時需求選用不同的工具來用 你會將拿螺絲起子的跟拿斜口鉗的人分成不同族群嗎? 不會吧 我們要討論的應該是對於不同交通工具的管理辦法 而非對於什麼什麼族群的厚此薄彼待遇 把問題單純化,也就不需要帶那麼多情緒,更可以就事論事啊 |
引用:
我相信小弟跟站上許多朋友,純粹只是針對「使用不同交通工具的人」情況下,因為方便關係,所做的一種稱呼! 汽車族、機車族,都只是一種簡單明瞭的稱呼,僅僅都三個字而已;我們本身也沒有對此做額外的附加意思在,純是中性講法。 我們在乎的,多半是交通&政策管理面的問題... 將來油價越來越高後,使用機車的朋友比例只會更加增加... 早該認真面對機車族群權益&政策上受欺壓的問題了... :think: |
引用:
實在...騙錢哦~~!! :mad: |
引用:
汽車肇事率是機車的兩倍,誰危險? |
引用:
多謝樓上的解釋 原來問題出在“族群”兩個字 |
引用:
官員 : 當然是機車危險啊... XD |
引用:
你這肇事率兩倍的統計數據是怎麼來的,暫且按下不表 我講的是安全性,是發生事故能對駕駛人與乘客提供的保護 汽車跟機車哪種交通工具哪一種遇到狀況會比較危險?我選的答案是機車,你呢? |
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