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- - 台灣高鐵究竟出啥問題?
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這樣也太低估飛機的速度了 搭飛機報到半小時check in即可,哪需要一小時? 飛行時間把上飛機跟跑道+飛行才大約45分鐘 出關也不需要30分鐘頂多15分鐘... 你把搭國內線搞的跟出國一樣慢喔 :stupefy: |
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我想harrykuo兄有點言重了. 這些選擇高鐵的人也並沒有使用特權得到額外的好處. 他們也是花自己的錢來坐高鐵. 我想我會稱他們是高鐵的受益族群. 所謂的高鐵的既得利益者. 我的定義是"使用特權從高鐵建造或營運過程中受益的人(或法人)". 這些人其實還蠻多的. 有些也蠻可惡的. 只是有些事實已造成.也改不了.(車站已蓋好.路線也不可能變動). 講多了還可能扯到政治. 小弟就不談了. 我想實際一點. 既然現在營運好壞與大家都有關. 如果針對主題討論一下高鐵的改進方案. 或許大家都能受益. 最起碼也能動動腦筋. 我提個假設好了. 如果高鐵票價降到跟台鐵一樣.班次也加多. harrykuo兄覺得如何呢? |
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請問kize兄. 我對您提的"大,中型國家玩的高鐵理論"蠻有興趣. 可以說一說嗎? 還是給我網址.我自己去看也可以. Thanx!! |
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大哥你還真幽默，坦白說..這種小數目還輪不到郭董或比爾，連我老闆可能都會覺得自己被侮辱了.. :laugh: |
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不好意思偏離高鐵的議題，但是我很興趣你講的什麼叫"廠商辦的活動"都有規定禁止？這方面很廣喔..高爾夫...不行，XX之旅...不行，可是若是協辦醫學會（不管是月季年會或討論會形式等）這方面是可以的喔... 另外，回扣這種東西和醫生沒有關係，所謂的藥品採購等那是院方在主導的，在巨塔底下看診的醫生其實根本和所謂的藥價黑洞等牽扯不大（就大醫院而言），別拿天下烏鴉一般黑的心態看藥界，大如Pfizer或GSK、MSD之規模與企業風格等與本土的小型藥廠差很多...，而且最重要的，在過去的時代裡有回扣不可否認，在那時藥廠業務月入10幾到20萬也是輕而易舉，但是那年代連PCDVD都還沒產生....，轉眼回現在，回扣這種事情十分的敏感，有一分證據才說一分話，另外藥品市場十分的廣泛，你的調查是哪一類的？OTC或者處方藥？受訪者是誰？是否曾觸及到核心呢？就我從業到現在不敢說多久，但是所謂的調查等我還甚少見到是找醫師.. |
:ase 基本上應該到暑假才會去試搭看看 :rolleyes:
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我以前讀書時，怎麼到機場買票劃位後，都是用衝的到停機坪啊 :laugh: 松山跟小港出關大概10分鐘而已，30分鐘大多是長假效應。 以後搭高鐵的人多了之後，長假也是一樣會有買不到票的問題 :) |
官商勾結我不敢說.
但我想高鐵這案子應該是有"長官罩著"... . 如果這真的是完全公平,公開的招標.沒有長官介入, 想想結果會如何??? 全世界4家投標: 一家用德國,一家日本,一家用法國,一家用韓國, 低價得標的結果------> 現在我們坐的會是"韓國高鐵". |
如果我是高鐵老闆...我一定會先降價
北高一張票賣999....肯定把台鐵和飛機打到趴在地上 甚至加速台鐵關門 然後加開班次....20分鐘一班 這樣肯定會縮小城鄉差距 不知道大家是否清楚...每天有多少人從桃園到台北上班 我只知道...從平鎮到汐五高架...上下班時間幾乎天天都車多壅塞 高鐵我做過幾次...貴是大家都同的 但是便利性我想搭過的都應該覺得不錯吧 |
引用:
恕刪…離題一下 藥品採購還是需透過各科主任級的醫師同意，醫院才能向廠商下單進藥，才有辦法 編列各個醫院獨有的醫師用藥手冊(口袋裡都有厚厚一本那就是啦)…所以還是跟醫 生有較大的關聯，要是醫生開的藥，藥劑師抓不出來那可就糗大了… |
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