其實他的意思是說
稅務並非都是北部或是西部人享受
如果真要這樣說
那是不是也要說東部人沒繳多少稅了

不過最大問題還是成本與效益
只可惜遇到了政治
這一切都是放兩旁
就像日本有我前面說得引田我鐵
台灣的捷運土城線之延伸線
以及台北捷運環線等等

其實我對於蓋不蓋都沒啥意見
可以當天來回花蓮也不錯
不用花錢就這樣走走也滿爽的

只是我覺得不用牽扯一堆理由與大義
想建就說想建就好了
這樣我比較不會那麼感冒
反正政府沒啥環保概念
只要票夠多 他就願意作任何事情
這就是民主的代價
沒看北宜高 坪林交流道就是這樣誕生的嗎
不過實際上反而坪林的遊客變少了
水庫的水質也惡化了
但是這就是民主的代價不是嗎
所以我可以接受你說想要建
就算你是為了可以安心飆到90不會如同台9被照相也可以
不過牽扯一堆大義反而不切實際而且顯得粗俗了點
更何況還是錯誤百出的理由與大義

大家有沒有想過,當嚴長壽代表飯店業及觀光業出面反對興建蘇花高的時候,
他們自己有沒有想過:

是誰在山上蓋飯店破壞生態?
是誰在海邊蓋飯店破壞環境?

是誰破壞生態蓋了飯店吸引更多人去破壞生態?

是誰利用破壞生態來營利,然後還指責別人建高速公路會破壞生態?

不知道他們願不願意拆飯店,以明其環保志業?

更可悲的是,大部分人沒有獨立思考的能力,而被他們的言論牽著鼻子走,
把真正的生態殺手捧成了環保尖兵

所以 大家一起破壞生態吧
推這觀念

現在飯店越來越難蓋了
要通過的還評要求比較多
不過飯店業者為了自身立業 也比較願意維護當地環境

請不要作人身攻擊, 認為反對興建的人就是沒有獨立思考的能力, 贊成的話就請把贊成的理由寫出來, 覺得反對的理由不對就用證據和邏輯來反駁回去, 用問句的的方式來當作自己贊成的理由基本上這種論述是不合格的, 只會讓人覺得你無理取鬧 :jolin: