10代應該都是晚上的場景吧
至少我還沒有玩到有早上的...

這樣的話晚上的光影就不會像白天那麼多樣
而且人對比較明亮的事�**`是比較喜愛


這款遊戲要甩尾好像真的要買一隻搖桿比較好
用鍵盤玩起來好怪...

之前有聽說有白天的場景....但..我肯定這次10代玩到死....都不會有早上...
至於晚上的場景....
我拿各N年前的賽車遊戲...
DC上的首都高...
NF10...可說是死的一踏糊塗
連頭燈光源都輸....
NFS10的光源....可說是 :stupefy:

我從7代開始玩的...每代都是用鍵盤破關的...
我鍵盤設定的方法如下: A鍵左轉，D鍵右轉，SHIFT鍵招喚同伴引路或阻擋，空白鍵為手煞車
接下來是右邊數字鍵，數字鍵盤上的0是加速，.(DEL)鍵是減速，ENTER鍵是氮氣，大致上就這樣..

我建議甩尾賽中大角度轉彎不要用一般煞車鍵，改用手煞車來使車子做大角度轉向..
這招攻略180度 hairpin 彎很有效..過彎後可用氮氣加速修正車身可避免A到護欄或山壁..
我用鍵盤已經很習慣了.換成PS2手把變的超不順...大概是習慣問題吧...

我也是用鍵盤才會玩
用搖桿或方向盤 感覺上就是不對......

我從五代後期開始用分離式的操控，以T、Y、R為主幹，其他新增的功能就設在附近：
T油門，Y煞車，U慢動作，H氮氣，R重置，C切視角，Space手煞；方向用←→，升檔↑，降檔↓
（之前還有設過B、J、K，就是路障跟直昇機等等，現在沒用到）
M地圖、Enter執行、Ctrl叫兄弟、Shift開手機

指法：
左手中指T，食指Y，無名指R，拇指Space
因為按氮氣的時候不可能同時煞車，所以食指可以由Y往下移去按H的氮氣沒有問題
油門跟氮氣完全可以同時操作
所以這樣設是有考慮人體工學以及賽車操控的理論根據的

總之油門煞車跟方向絕對不要設在同一隻手，預設的上下左右會讓你手忙腳亂，尤其是近幾代節奏較快的NFS
另外，在比賽當中油門大部分的時間都是按著的
而且「油門是賽車的第二個方向盤」，按方向的手絕對是專心控制方向
同理，按油門的手指絕對是專心按油門，絕對不可以設一個鍵會讓油門的手指分心去按
誇張一點說，若其他的按鈕都不能用，只用方向、油門以及換檔，就可以完成一場比賽

我相信原本上下左右就已經很強的話，改練分離式的按法，相信成績還會再進步...

nfsc對我來說只是個跳板吧

我真的在等的是colin McRae 07

至少05的風格我滿喜歡的

沒錯，那個拉力賽replay真是經典
而且車身會有碰撞毀損的物理效果
不過好像是ATI優化
雖然在我n卡上的表現也不錯啦...XD

換各跑道玩

圖大..請包含. :shy:

講到搖桿...
我翻出了7年前買的第一隻賽車方向盤ms-200e

剛才插上gameport...都沒反應耶
win2k能用嗎?