真的看不下去了
什麼叫做要爭取汽車和機車一樣"平等"的路權?
汽車和機車構造不同，駕駛方式不同，本來就是不同的交通工具，何來平等?
說來說去就是希望能在高架道路"合法飆車"而已。
有人不要命是他自己的事，可不要把其他守法的騎士拖累進去，還有可能害到無辜的汽車駕駛者。
奉勸大家生命誠可貴。
台北市的汽機車數量實在太多了，交通會這麼亂，這都該怪罪以前的政府太晚規劃便捷的捷運系統，及整體的都市規劃做的不好，還有國人隨便的個性，馬市長多次赴新加坡及香港考察交通狀況，最後採取類同香港的措施，就是以價制量，調高停車費，考慮徵收機車停車費，都是希望汽機車的數量減少，並鼓勵市民多搭乘大眾捷運。
一定有人會說：捷運好貴、捷運公車都沒到、等等的抱怨，那麼，我建議將這次的抗議活動內容更改：【請給我們便宜又方便的大眾捷運系統】

什麼東西都隨便判死刑七年徒刑，我看你們反政府反發瘋了。


有理想的主張很好，可是我在這還是要反駁你。

你講了這麼多『機車速度跟汽車一樣』『數量一樣』『為什麼沒有平等路權』？？？
那為什麼不講，以後要雙方一樣路權，就機車不能夠鑽到前面。因為汽車不能鑽到前面，這樣違反平等路權。
以後雙方一樣路權，機車就不能夠停機車格，一部機車只能停一個停車格。

我在最之前提出真正的雙方平等，可是你馬上就說不需要學國外。這算是什麼？對自己有利的就要抗議，對自己有害的就說不要？？？你這樣的作法實在很讓人看不過去。你們的要求不僅多，而且不實際。

現在主要不開放你說的那一些地方，並不是路權問題，而是為了你們著想。機車是肉包鐵，而且普遍機車族好像都不怕死一樣騎。我就講了，你要是今天為了『機車族的權益』，而發生更多車禍，你要怎麼負責？還是你今天只是要拿到權益，可是拿到權益以後的犧牲者你就覺得不關你的事？你要知道，在快速道路上的車禍，並不只是平常在慢車道上趴上公車小黃這麼簡單喔！

這只會讓人感覺很自私而已。因為不是真正為了大家著想，因為你現在讓人感覺，你只是想要開快而已。要是你真的因為那幾張 600 塊錢的，你可以去抗議市府說，在某種特定情況下可以稍微超出一點。而你的『提議』全部都在於要開放快速道路，要開放快車道等等。


那為什麼我不講，既然現在我們開的車都可以到 155mph，為什麼不開設一個高速公路可以開這麼快？人家國外都有無限速高速公路，我也要把我的車開到 167mph！哦？國外還有 ooxx 的規範呀！管他的！我不要像國外，可是我要求我的車有展現極速的機會... 我要去總統府前抗議，為什麼不在高速公路旁邊多增設『無限速線』，准許任何極速到達 155mph 的車在上面奔馳？現在我們要超前面龜車，要是換道急了一點，就是一張隨意換道以及危險駕駛的罰單。這粉貴耶∼我要有無限速線！否則開著極速這麼高的車幹嘛？

這∼完全是自私的講法！

不過∼反正你們也有發表言論的權力啦∼大家都是為了自己，所以你們就盡量去總統府前抗議吧∼相信不管我們反對的怎麼講，你們自私的想法還是不會改變。

End~

難道其他縣市不是交通部管的? :confused: :unbelief: :o :mad:

忘了先感謝你幫我舉例證明是台北市政府決定中山北路不能左轉！！！
我妨礙你意見表達？那你現在說的話是我逼你寫的？亂扣帽子還不夠嗎？這很沒品耶! 我說過要去那個地方抗議？誰先引言東扯西扯的？加了一堆我沒說過的話！
抗議搞不清楚對象 勸你別浪費時間了！硬要 那是你的事情 ！

世界上大多數的國家汽機車路權都是平等的 :)

像我有一個朋友很喜歡收集各式重型機車極速記錄的影片，這幾乎都是德國來的，而且都很遵守交通規則，看到遠方有慢車時會先減速閃左轉燈，然後前方車輛會閃右轉燈駛離內側車道，騎士會等到前車完全離開內側車道後才再開始加速。若不是大家都這麼守規矩，德國高速公路世界第一低肇事率的紀錄不會出現 :yeah:

樓主 那你就騎腳踏車吧 既可以闖紅燈 又不怕超速 也不怕被罰

這豈不是十全十美:D

不知道是誰沒品喔，我有妨礙你表達意見嗎？我有寫你強迫我說嗎 ？全是你在講的，我有說嗎？

不知道是誰說台北市政府死要錢，中山北路不能左轉。我舉的那麼多例子，你還看不懂我在說什麼嗎？你說的問題全在我舉的例子中，是我舉的例子太爛嗎？還是你頭腦有問題。

我已經說你對台北市府不爽, 可以去市政府抗議或打電話去幹譙。又不著在這邊雞雞歪歪說一些五四三。

你回我的全在迴避我的問題，死不承認自已的錯。那我問你，台北市如果不在嚴格取締，中山北路可以左轉，是不是你就不會杜爛台北市政府？

交通法規沒修改，機車就不會受重視，就拿之前重型機車一例來講不就是一例嗎？不要跟我說你不知道？

最後一點，如果你的國文思考程度真的很差，可以私下告訴我，我不想在為你這個白爛說那麼多廢話(如果這句你還看不懂，建議你可以出去給車撞一下，看腦袋會不會變好一點)。

我最痛恨行人腳踏車騎士違規了 :tu: :tu: :tu: :tu: :tu: :tu:

我希望機車專用道真的是機車專用道...汽車駕駛要尊重機車騎士的路權
還有,地球上有幾個國家是規定機車騎士要兩段式左轉的?是什麼原因讓台灣要實施機車兩段式左轉呢?
為了不檔倒直行的汽車嗎?那也相對的要嚴格取締/禁止內側車道的車直接右轉...

其實市區裡面機車的速度不比汽車慢的,所以應該把最內側車道規劃成機車專用道,這樣就不怕小黃&公車佔用到機車道了
台北市的機車專用道大概只有承德路那一小段了,要是全省的路都這樣規劃不就比較沒有爭議了嗎?汽車&人行道&自行車專用道都有他們的路權,那機車的路權在哪裡呢?大概只有在小格的停車格裡面有路權吧...

至於高速公路/高架快速道路,光是汽車在開就有嚴重塞車的情形了,機車騎士也不用覺得不能騎上這些路是一種歧視
真要爭取的話就爭取政府興建機車專用高速公路/高架道路,或者在現有的高速公路/高架道路規劃出機車專用道

結論:既然政府要分汽車機車路權,那麼就要真正給機車駕駛應有的路權,給汽車方便也要給機車方便,而不是只給限制

那請問右轉要怎麼轉 ???