不夠嗨
這樣才嗨
[YOUTUBE]_Un5XEhEeas[/YOUTUBE]
當場把車都拆了 :laugh: :laugh: :laugh:

Charles Leclerc說他跑太極限
都不確定能不能把車安全帶回來

我猜他應該是在"零的領域"駕駛 :laugh:

#別忘了今年他才進到F1
#帽子戲法連三桿位

不是Vettel老了沒競爭力，畢竟他也是前三
而是Leclerc太強，連Hamilton都痛失桿位
Max Verstappen擠掉Bottas，可以看出實力有差

這次新加坡站起跑排位
1.法拉利 1:36.217
2.賓士 1:36.408
3.法拉利 1:36.437 (1~3是好車+神技術)
4.紅牛 1:36.813 (車稍差，用神技術拚進1:36)
5.賓士 1:37.146 (好車也擠不進1:36...慘)
6.紅牛 1:37.411

紅牛2號車手Alexander Albon確實比被替換掉的前一位強很多
都快追上Bottas了，奠定紅牛第三大車隊，不像之前常常被擠到後面

更正一下，Charles Leclerc是今年進法拉利

去年也有跑F1，但是在小車隊

新加坡站起跑順利沒大撞，HAM 起跑有點慢但後面VET 想超也沒機會

這站法拉利車子調度沒問題的話應該都可以站上頒獎台 :flash:

兩台都上頒獎台了
但是Leclerc極度不爽 :flash:

街道賽 Pole to Win 的機率高 ,拿了 PP 卻沒有分站而且又是被自己隊友 cut 掉當然心情不會太好 ...

只能說 VET 換了白胎之後的表現真的夠好才能刷兩圈就 undercut

這真的太政治問題, 銀箭完全放給HAM自己決定進站時機, 最後結果吃鱉也沒有什麼怨言

紅軍如果是車隊主導進站時機, 在VET白胎第一圈刷出分段成績時就該把LEC CALL回來, 而不是放著讓VET完整跑完一圈, 確定一圈快二秒才把LEC叫回來, 已經是VET第2圈了, 4秒就這樣被追過了 :jolin:

更正一下 LEC 應該是只比 VET 慢一圈 pit-in ,所以 VET 就是靠著換完胎的這一圈 out lap 就直接 undercut 前面的 HAM 跟 LEC
pit-in 時機只差一圈差距接近三秒操作的空間不大 ,當初的用意應該只是看看能不能超過 HAM ,誰知道效果太好直接搶上第一 ... :shock:

當 VET 換完胎出來做 out lap 時 LEC 應該已經跑了 1/3 圈 ,這時候就算知道 VET 速度飛快以當時的紅胎狀況要再 push 效果大概也有限

VET憑實力跑到第一證明自己很合理

LEC沒有硬去超隊友也很合理

我不認為這中間有什麼問題

來日方長，不需要硬拚這一場分站冠軍。

如果Ferrari可以一直維持這種高調表現的話，應該可以讓Benz拿到很尷尬的年度冠軍，那就是拿到年度冠軍時，頒獎台上的分站冠軍是Ferrari。

這樣一來，FIA可以開始考慮借鏡NASCAR的季後賽制度了。