我看到的2行程戴口罩的佔比極少，幾乎都是四行程的妹妹在戴......

這不是環保局長的問題而已，還有交通部跟內政部也要跳進來一起，驗車至少就涉及這幾個單位.....

中油的二行程機油品質就堪用而已.我以前騎二行程機車,用中油的機油,好幾台都騎到縮缸.機車行建議不要用中油的.當時的二行程汽油就有添加2%的機油給偉士牌機車使用.

"核能1X%要取代很容易，火力7X%要取代很困難。"..
有沒有甚麼案例可以分享?...
否則我做核能相關工作的朋友..
說這幾年要取代很困難..
那未來呢?..
反正你政府關就關唄..
大跳電等著看笑話..

火力還有減碳的問題..
備載容量降低...
這根本是大問題...

台電風向往哪吹, 就往哪跑囉...
案子大不了擱著, 不開標就好囉...
業務人也不想惹得一身腥...

有些鄉民說的好像很簡單似的...

1X比7X好取代，這是很簡單的數學邏輯。

幾個月前跳電的大潭天然氣電廠一個就1X%了，未來還會擴大到2X%，卻為了節省成本，不設置雙燃料備援機制，台灣等著再跳電吧！

單一電廠做到這麼大，完全是不符合用電穩定的設計。

新聞沒報的東西我就不講了...
總之現實沒那麼理想...

至於之前大潭那個跳電...
各位就看新聞的就好了...:laugh::laugh::laugh:....

前幾天聽電台,主持人就說,北部要用電就該自己發,不應中部電廠燒煤來毒害民眾.

要大幅增加天然氣的存量,興建儲氣槽,管線,還有其他問題.天候不佳時,運送船難以靠岸.就有斷氣危機.
單一電廠發電量大,又要南電北送,運送的損耗也不少.對電網的負荷也很大.一旦跳電,衝擊可想而知.

坦白說,台灣只是個島國,能源幾乎都靠進口,又沒有周邊國家的電網可幫忙調度,只能靠自己.想要仿效其他大國推癈核,就要付出很高的代價.國內產業高耗能而又相對低產值,其實就是轉嫁成本給民眾.

所以我覺得台北港要再蓋一座煤炭火力電廠，這樣就可以達成在地發電，減少輸電損失。

http://www.bcc.com.tw/newsView.3078338
供氣不足降載 台電:天候影響盼中油增加儲氣量
2017/10/20
台電大潭電廠傳出因天然氣供應不足而降載，中油的天然氣船最快要週日才能進港卸載，讓整體供電穩定再度拉警報。台電表示，最近天氣降溫，負載也降低，供電應該沒問題。
(馮建棨報導)

台電董事長朱文成表示，受到天氣影響海象不佳，天然氣運送的船隻進港條件比較嚴苛，台電會儘量配合減少使用天然氣，用水力、燃油等其它方式來替代發電。「這是天候關係，我們盡力配合」。
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大量用天然氣，以後大量運輸天然氣的船進港，真不知哪天會出意外..........

儲存也很佔空間....能供應的安全庫存量很難拉高.......

天然氣目前只能幾天沒補給
燃煤可以一~二個月
沒核能的台灣根本沒有跟大陸打仗的能力，光是控制航道不能補給能源很快就投降了XD

對岸對核能這部分的需求目前可以說是非常強勁...
能用就是用....
能抄就是抄....
只是有些不太好抄, 有些很難抄(例如故障分析, 那個很難抄..)...

只要沒有牽涉到政治...
帝都對這部分是非常 "開放" 的...
要說他們 "狼性" 我也沒話講...

北部有核能電廠耶，中部有核能電廠嗎？......

以103年耗電計算，台北市人那樣多，用電也才8.35％，高雄市就噴了13.6％，台中更噴了12.56％，台南都有12.26％，誰用的比較多很明顯............. :laugh: