現實是台北市早就開始有機車直接左轉的路段
四輪會因為看到二輪的在左轉就直接給他撞上去?
二輪的看到對向來車還是直接給他義無反顧地轉過去?

少一點四輪嘴臉
出門看看現實很重要



搭配GPS，
汽車進城自動啟動限速器限速到40km以下 :flash:

主張機車可以直接左轉的請自行去那個什麼的....網站 (X , 真想不起來... :laugh: )

自己去發起連署啦 , 看看有多少人會支持你們 !! :think: :think: :think:

只會在這裡吵,沒用啦!!! 市長看不到,相關人員也不會理你們這群 把自由無限上綱的人啦!!!

有種選舉到了,去佔立法願啦!! 笑你們沒LP .... :tu:

連署早就過5000人了啊 :o :o :o

不是只有佔領立法院才是表達民意,街頭抗議也是表達民意的一種

我這麼說吧...一直翻舊帳沒什麼意義。

登輝伯亂改交通規則不是第一個，也不會是最後一個。
就像我始終認為開放高架橋下可以左轉是很蠢的決定...

以前的交通與現在不一樣，是不爭的事實，速度更快、更危險也是事實。
但兩段式左轉有比較安全嗎？見仁見智。

那回歸到更早的問題，為什麼內側禁行機車？
當初禁行的條件或理由消滅了嗎？還是更加惡化更加嚴重？

反過來說，為什麼特定愚蠢駕駛造成的亂象要由其他駕駛承擔？
我不能認同。

這就跟...有人以安全為由，有人以自主為由爭論一樣，永遠都不會有定論。

所以，若想用取消兩段式左轉來達成廢除內側禁行機車的限制...
我覺得是癡人說夢。

事實上，一堆人騎機車都是從外側硬切內側左轉的情況下...
我不贊成取消兩段式左轉，等國人交通素養提升了再說比較妥當...

但...我認為再過數百年也是不可能的事。
所以現在開放減少素質不良的人口也是可行之道...

覺得汽車左轉不會大亂的...
歡迎上下班時間到建國南路與信義路交叉口參觀...

或者市民大道左轉復興南路口...
或者忠孝東路左轉逸仙路口...

如果大家都守法排隊轉彎，上下班時間有可能要等半小時才輪得到。
所以很多人都違規佔用直行車道...造成直行車大打結。

如果這個還覺得不過癮，請到忠孝東路與復興南路的捷運站參觀。
或是南京東路與復興南路的捷運站參觀。

怎麼轉都不是大問題，駕駛人素質太糟才是問題。

但...不想辦法提升素質，取締違法，搞一堆奇怪的車種階級分類也是很弔詭的作法...

雙向綠燈就是這樣亂，所以才需要改為單向綠燈。

汽車直接左轉而導致撞傷、或撞死人的事難道還會少嗎，還是你從來沒在看新聞 :confused:
當然，台灣的新聞根本連看都不值得看，如果你說你從來不看新聞的話，我也是能理解的啦

就算是汽車、也不應該直接左轉，最好的做法是全部等左轉燈才合理
至少有人還能提出單向綠燈的做法，讓市區內不分汽機車道，要轉的自己切內側車道，不轉的自己走外側，這樣大家都方便不用待轉，最多是多等一下燈號的時間而已.......

在還沒規定待轉那個年代
一次依循著左轉燈左轉 然後接著我被闖左轉燈的汽車撞飛
機車車頭八成毀 人躺在大十字路口上沒人救我
尾椎痛到十分鐘還站不起來 這個傷經過了十年才好轉 天冷還是會怪怪的
所幸的是還不算嚴重

很多路口是沒什麼需要待轉沒錯 但是有很多地方真的很需要待轉
我認為有空間討論的啦 不過我騎機車 還是寧願待轉就是了
如果只是完全站在一邊討論或抗議是沒有交集的
畢竟我不是唯一一個被撞過的
也是一個認為待轉有時候真的很浪費時間 或許自由選擇比較好吧

國道外側最低時速60KM，我這台小綿羊油門催到底也能過65KM，要爭取機車和汽車相同的平等路權，我是不是也可以騎上國道繞圈圈抗議？ :laugh:

汽車和機車的安全性不是同一檔次，這本來就是鐵的事實，我實在搞不懂有些人老是在牽拖汽車撞汽車也不安全，借用站長說的話：

腦袋被門夾到啦

不服氣就請他們騎機車去撞汽車，還是被汽車撞，試試看誰倒楣受傷。

沒必要爭辨的事何必拼命牽拖。

另外，個人感想，影片裡警察也沒有像抓罪犯一樣，強勢威嚇騎士接受盤查，騎士自己愛耍屌繞圈圈，讓警察盯上，警察要騎士到路邊接受盤查，騎士還要大呼小叫不配合，你是波麗士大人的話，你作何感想？

自己擺明來鬧事耍白目，硬槓警察，被押活該。

大哥!!
切到太右側去待轉會被要右轉的車輛擊落的!!