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hoth雪狼 2013-10-03 03:11 PM
我的SKODA旅行車
1.2L Octavia 油耗是14KM/L
我從去年購入的所有發票都留著
每次都在算660km加滿油是幾公升


回歸到耗油量跟車價划不划算啦
扯那些東西吵來吵去幹嘛哩

ruinousdeity 2013-10-03 03:14 PM
引用:
作者FIREFALCON
有另外一個問題..., 在下坡或放油門滑行時, 能否對電池充電?
"滑行"這對習慣騎摩托車的人來說可能是個比較少的經驗, 可是對開車而言, 善用滑行可以大幅減低需要踩油門的機會.
我想, 這就是為什麼實際上路可以跑出比實驗室中卡諾引擎更好的效率原因關鍵.

感謝您的回應, 可是有個東西叫"齒比", 在不同齒比下每公升能跑的距離就不一樣了, 我想這也是爭論的盲點之一.

那麼，你開車都只有下坡沒有上坡嗎?就算下坡時能量回收機制做的很好
上坡時也必須要吐回來，如果只計下波不計上坡，這樣得來的數據就是作弊了
至於齒比，我想你要去理解一下"力"跟"作功"的差別，
你會得到不同尺比下每公升能跑的距離不同，那是因為有"引擎轉速"並不一致這個前提存在。
轉速不同，熱機的效率就會不同。

xtreme 2013-10-03 03:32 PM
引用:
作者卡拉
題外話
你的CIVIC 8油耗有比較差喔 :laugh:

我當時看家族上說市區有10~11km/l也覺得我車有問題
後來跟原廠借代步車開了一個月也是跟我車子差不多油耗 :laugh:

csshih 2013-10-03 03:46 PM
引用:
作者xtreme
http://www2.toyota.co.jp/en/news/12/12/1225.html
TOYOTA目前熱效率最高的引擎2AR-FSE是38.5%


偉大的牛頭牌FANS xtreme
prius C用的引擎叫做1NZ-FXE

2AR-FSE只有用在LS 300h上面，大爺
而且人家下面有備註
maximum thermal efficiency6 of 38.5 percent to achieve both high fuel efficiency and high output.
5.Compared to vehicles of similar engine displacement, according to TMC
您要是在實際道路與加普通98無鉛跑的出和這數據相同
歡迎您繼續用嘴砲踢館!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

csshih 2013-10-03 03:52 PM
引用:
作者twu2
我不是學這個的, 無法回答你...

只是當一件事超過一般人認知的極限值時, 通常會下面幾種可能:
1. 算錯了.
2. 某個更先進的理論出現, 打破了舊的認知.
3. 舊的理論沒有被打破, 有其它的因素造成這個結果.

好像你因為沒人能說出第二點的理由, 所以就只接受第一點, 認為大家都弄錯了, 完全不認為其他的可能性存在, 似乎也不太對吧.

30KM/L 是不可能的? 大家都弄錯了? 話說最近 V 牌的柴電車, 好像超出 30KM/L 快一倍, 不就超出你認知的極限值更多呢?

我不認為你說的理論被打破了, 我也不認為有那麼多的車主都算錯了, 畢竟這類車子實際的量也不小了, 有夠多的案例可以說明那個數字是可能的.


小弟之所以都沒把我自己的認定講出來
是認為大家心知肚明
畢竟顯示的東西有啥花樣
以toyota的歷史經驗，明眼人一看就知道是發生了啥事了
還有人傻傻的繼續在哪邊拿儀表板數字在哪邊當證據
我也就沒話可說了

FIREFALCON 2013-10-03 04:11 PM
引用:
作者ruinousdeity
那麼，你開車都只有下坡沒有上坡嗎?就算下坡時能量回收機制做的很好
上坡時也必須要吐回來，如果只計下波不計上坡，這樣得來的數據就是作弊了
至於齒比，我想你要去理解一下"力"跟"作功"的差別，
你會得到不同尺比下每公升能跑的距離不同，那是因為有"引擎轉速"並不一致這個前提存在。
轉速不同，熱機的效率就會不同。

所以上坡, 加速是用那35%的效率不是?

齒比之所以會影響每公升, 不就是在固定引擎轉速的前提下?
想想模型四驅車的引擎轉速是固定的, 但齒比不同就造成行駛距離的差異了, 自排車的O/D檔, 手排車的第五檔通常都是超齒比的設定.

又, 就算懷疑行車電腦灌水, 每個月的油錢帳單總不會灌水吧...

luikevin 2013-10-03 04:14 PM
從頭看到尾 這一串是近期老屁股出現最多的一串
討論即可不必出髒字

csshih 2013-10-03 04:18 PM
引用:
作者FIREFALCON
所以上坡, 加速是用那35%的效率不是?

齒比之所以會影響每公升, 不就是在固定引擎轉速的前提下?
想想模型四驅車的引擎轉速是固定的, 但齒比不同就造成行駛距離的差異了, 自排車的O/D檔, 手排車的第五檔通常都是超齒比的設定.

又, 就算懷疑行車電腦灌水, 每個月的油錢帳單總不會灌水吧...


沒聽過人家怎麼罵台灣兩任總統？
”自我感覺良好”

MOSWU 2013-10-03 04:19 PM
引用:
作者luikevin
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所以學長學弟一個樣是嗎？ :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

+新同學+ 2013-10-03 04:20 PM
引用:
作者luikevin
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已經變成意氣之爭 對終端使用者來說 看最後結果就好了 :rolleyes:


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是12:58 PM.
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