我最近在玩山路速克達機油測試，昨天到新店發現有雨就回來了，因為是要去測機油，下雨天測不準

我自己感覺shell Formula 5w30非合成那罐是起步之王0-80km/hr，全合成Formula 5w30是0-100km/hr直上之王。因為我只能跑200公里就要換油測 。 所以機油耐久性沒法試驗。

這是我的小小倉庫機油區，對國產速克達有經驗的前輩也請指點一下。

嗯嗯，雖然佩服你的實驗精神，但如果你只是要找最速油的話(不考慮保護性或舒適性)，其實買300V 5W40那支就夠了
　

謝謝，我昨天換AMSOIL European Car Formula 5w-30這隻，還沒去跑，下一罐就試300v，現在5w-30只有MOTUL，AMSOIL，REDLINE三隻沒試過。

之前用過Formula 5w30(白罐)跑了兩千，覺得還可以。

想請問一下左下角那罐HELIX 5W30跑起來感覺如何?

這罐很怪，我把它列在需要二次比試的油單中，只能說在跑10km後它的緊密度和加速能力都沒有Formula 5w30(灰罐)好
HELIX 5W30抗熱衰比Formula 5w30(白罐好)，除此以外這隻油加速力很不線性。沒有Formula 5w30系列那種加多少是多少，放多少是多少的感覺。

假如白罐您可以用，那麼建議試試灰罐，灰罐有那麼點10w-40的厚度，比白罐更厚實但更穩(有點美孚基油那種穩定感)而且它50km/hr-70km/hr，和70km/hr-90km/hr的時間是一恙的= =

HELIX價格比Formula貴很多，但用在氣冷小車上我目前沒有感覺驚喜，也少了shell特有的震動感。

太常換油可能容易出油泥喲...

每次不太可能完全把油都漏完

不同的配方互相交互混合,會造成油的品質劣化加速..

有些長效油或是某些酯類機油在新油初期都會有悶悶的或呆呆的現象，要隨著里程數的增加，其狂暴拉轉的本質才會漸進的釋放出來，也就是所謂的甜蜜期，不像礦物油或非長效之半合成油在新油時期就很順但衰退也快，此一特性正是某些全合成油跟非全合成油在手感上最大的差別

依我經驗，Helix的黏滯期大約只有一百多公里，然後就會越來越順，油膜感也變得似有若無難以形容，好像活塞被包了一層很薄的薄膜似的非常怪異。另一支酯類機油的黏滯期則是持續了四百公里左右才消失，接著會有整顆活塞都被油脂包住的厚實感，整顆引擎更是滑溜到不行，彷彿沒有內阻似的

http://forum.jorsindo.com/thread-2501695-1-1.html

半夜不睡覺 跑去補了一下機油知識

三陽原廠油升級了 Total耶~ :laugh: 以後吃原廠油不用擔心了 :D

機油用太好 會減少反應時間 輪胎 來令片 碟盤磨損加快 耗油變多 車子太安靜 三寶聽不到

全合成? 酯類? G3+? 不用不用 礦物油重拖就好了 :laugh: :laugh:

錯！錯！錯！用對機油跟燃料，引擎出力好順暢，連普利珠都得加重半克，催油時才不會一下就拉得太高轉，連回油時引擎都不太肯停下來，這種車騎起來才爽:laugh::laugh::laugh:

某人要不是講了啥唬爛的數據我才懶的記是誰講的...

這次講汽缸頭148度. 拜託你去拍你的G6有沒有148度!! (應該不會推說你沒辦法弄到吧, 有需要我全省都可以幫你服務)

對了, 恭喜你選了會吃機油的牌子, 恭喜你哦!! 好棒棒.