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-   -   後座不繫安全帶要開罰了.....真缺錢 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=956983)

capitalm 2012-01-31 03:10 PM

引用:
作者a_ei
不,以上面許多人的說法,開車綁安全帶,明顯是不夠的.
要不然,你也可以在網路上隨便找到綁安全帶還撞死的例子.
那個意外,在發生時,通常都撞的很嚴重.
如果戴安全帽,應該存活的機率會比較高.

所以應該立法要求搭車要戴安全帽.


我有貼出影片證實安全帶的效用了
麻煩您提出證據證明安全帽的效用
而不是隨便說個"應該"

Quaker2002 2012-01-31 03:11 PM

引用:
作者a_ei
我的重點就是實際執行是否有難度,
你一個人開車,當然沒有難度.

就算大部份的人沒有難度,
還是有少部份的人有難度.

那個超載也很好笑,以交通罰責來講,對,是超載.
公車戴再多人也不會超載.


說再多都是為了方便、省錢,公車跟自小客車可以相提並論嗎? 公車撞自小客車跟打保齡球
一樣,安全性孰優孰劣很明顯,不過我贊成大客車也要繫安全帶,希望未來能夠立法。

limaike 2012-01-31 03:17 PM

引用:
作者a_ei
我說的兩套標準:
是在立法時,就排除了某些特定對象的適法性.
但是那些特定對象本質上和被要求守法的對象,並沒有不同.

為什麼一般小客車後座的大人小孩會相同?

計程車後座?公車上面的乘客?也都相同

你要講相同,請告訴我為什麼這些都一樣?

而不是自己在那邊告訴我這些都一樣,在我看來都不一樣,基準點不同,標準就會不同

不好意思,我一直覺得你是拿尺來量體重,除非你告訴我體重真的可用尺來量,我才能同意你的說法

我只能講到這裡了,你還是無法理解我只好跟你說謝謝再聯絡

a_ei 2012-01-31 03:19 PM

引用:
作者capitalm
我有貼出影片證實安全帶的效用了
麻煩您提出證據證明安全帽的效用
而不是隨便說個"應該"


http://www.youtube.com/watch?v=VKgR...feature=related

SUNGF 2012-01-31 03:20 PM

引用:
作者strong
公車載客人數的上限沒有規定嗎? :ase

蠻好奇的 ... :D




基本上大型公車包涵站位44左右 中小型 25左右 而且有立位設計者 不得於高速公路行駛

執行國道(高速公路)運輸 不得設置立位

當然反對的人歡迎搬到印度

火車頂也可以坐人 生死自負 不收費


:laugh: :laugh:

capitalm 2012-01-31 03:23 PM

引用:
作者a_ei
http://www.youtube.com/watch?v=VKgR4Ac4VqY&feature=related

120mph接近200kph
而且那是賽車也不是市售車
兩者的碰撞防護設計是不同的

a_ei 2012-01-31 03:25 PM

引用:
作者limaike
為什麼一般小客車後座的大人小孩會相同?

計程車後座?公車上面的乘客?也都相同

你要講相同,請告訴我為什麼這些都一樣?

而不是自己在那邊告訴我這些都一樣,在我看來都不一樣,基準點不同,標準就會不同

不好意思,我一直覺得你是拿尺來量體重,除非你告訴我體重真的可用尺來量,我才能同意你的說法

我只能講到這裡了,你還是無法理解我只好跟你說謝謝再聯絡


公車和計程車和自用小客車都是車,都有載人.
時速也都有可能到40以上.
發生事故時,在小客車後座會被拋出去,在計程車和公車上也都會.
這不是在清楚不過了嗎?

如果您無法理解,
可能我表達能力不好.
不好意思,我盡力了.

a_ei 2012-01-31 03:29 PM

引用:
作者capitalm
120mph接近200kph
而且那是賽車也不是市售車
兩者的碰撞防護設計是不同的


我知道,所有條件都不一樣,但這證明了安全帽是有效的.
在事故發生時,會減少對人體的傷害.

但沒有安全帶影響那麼大.

limaike 2012-01-31 03:30 PM

引用:
作者a_ei
我知道,所有條件都不一樣,但這證明了安全帽是有效的.
在事故發生時,會減少對人體的傷害.

但沒有安全帶影響那麼大.

你的資料來源.............

a_ei 2012-01-31 03:36 PM

引用:
作者Quaker2002
說再多都是為了方便、省錢,公車跟自小客車可以相提並論嗎? 公車撞自小客車跟打保齡球
一樣,安全性孰優孰劣很明顯,不過我贊成大客車也要繫安全帶,希望未來能夠立法。

http://www.pcdvd.com.tw/showthread....34&page=1&pp=10


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