適度保留文化資產，當然是必要的 ... :ase

但是，保留時所採取的手段，總要考慮不妨礙多數公眾的利益 !!

我覺得最好的保存方式 .... 應該是另闢園區，

而非牽強地在原地保留，

像 鶯歌火車站舊站房，被拿來當儲藏室 !! :stupefy:

失去了原本保存的意義了 ....

強烈希望不要換掉

這是很有特色的顯示方式啊..


弄成led變成廉價沒有質感

最近這兩年常常在搭火車，我覺得大家都想錯地方了，會莫名其妙誤點的問題在於：

1.台鐵的對號快門太小，旅客上下車慢，人一多狀況就惡化，而且常常這種車安排於尖峰時段，然後自強號又有優先權，導致電聯車都要等自強號，所以才一路誤點下去，只要把自強號從尖峰時段移除，通勤電車自然可以準時發車或是到站∼∼

2.工作人員的錶沒有每天上班就對時，造成有時候提前一兩分鐘走，有時候又晚一分鐘走，其實現在Windows都有網路對時，只要發一條規定，上班打卡後第一個動作就是把手錶對時，同時調整妥站內所有時鐘∼∼

光這兩點這樣誤點的問題，人為疏失自然可以被解決掉絕大部分，除非天公不作美或是機械故障，否則要誤點很難∼∼

台鐵誤點的原因很多 ...

(1). 月台高度 與 車內地板高度 落差太大，拖慢乘客上下車的速度，也造成行動不便者的困擾;

(2). 車種太多，無法固定 車門 & 月台乘客等待區，事先的排隊無效;

(3). 常有快車慢開、或插入特殊專車，干擾既有的停車模式;

......

我覺得乘客的因素沒那麼大 ~ :laugh:

歐洲人就是會花大錢保留這些老東西繼續運作...

正是如此...

每個人的看法都該被尊重＆有所不同...
有的人總喜歡不斷地嘗試＆導入新式的科技在現有的生活上，但有的人慢慢學到了珍惜＆懷舊...

不想換LED看板不見得就是阻礙進步，若想更多資訊設備，亦可在其他位置加裝LED顯示看板，不見得一定得放在台北車站大廳，取代原本翻牌器的位置...
:)

台鐵當局要換掉機械式看板，當然有其業務上需要、和專業判斷 ....

一般人只以 "懷舊" 當理由 ....

我寧願相信前者!! :laugh:

況且，如今鐵路運輸模式越趨多元化，

可程式化、越能彈性利用，是當今主流 PIS (車上 or 站區) 的 採用原則 ....

畢竟，這套舊系統已經是多年前的產物，

是否能符合目前的需求，應該參酌使用當位的實務情況，不宜以感性的看法凌駕專業 .... :laugh:

歐洲替換火車也很飛快 ..... :ase

過去的 "蒸汽火車"，歐洲人會花大錢保留這些老東西繼續運作嗎!? :laugh:

感性的價值不易衡量... 但不表示沒有價值！

一個主事者，若規劃或決策事情時，只會看『容易被量化』的數字價值來做決策... 那很可悲。 :think:

歐洲很多古老建築，屋主要裝修都必須要找專門的技師，以免破壞原貌。

歐洲現在石頭路還是一堆，晚上車子經過真是超級吵Orz