汽車一樣會碰撞，重點在於碰撞的原因，
以及對於違規轉彎的行為嚴格取締，
而不是說「因為你會撞輸人，所以你不能上路」
這跟之前講的因為瘦子會撞輸胖子，所以瘦子不應該上路一樣是不合理的邏輯

反對給機車更多路權的人不是都這樣說？

日德人也沒有真的都很守規矩。
主要還是長期重罰確實執行的結果。
加上駕照不好考，考照費用也高，自然大家不敢隨便違規。
台灣能重罰&確實執行，我想大家也可以很守法。
看看到國外居住的台灣民眾就知道了。
交通亂不光是民眾有問題，管理單位的問題也不小。
再說要貫徹就是要徹底完全分流，內側禁行機車，
外側就要"完全"進行四輪以上車輛。
問題是..........根本做不到。
即使做到了，二輪就不會撞二輪？二輪撞二輪就不會有事？
那大型重機呢？一樣兩個輪子靠慣性平衡，一樣沒有外殼。
開放大型重機走內側甚至快速道路不就是草菅人命？

這是民族性，但可以靠管理來改變。
台灣法規執行這方面是警政高層自己搞爛的。
沒有肩膀，腰桿子太軟。
這樣基層怎麼辦事？

台灣路口會打結，常常也跟行人有關。
行人跟車流量都大的路口，行人就應該走立體穿越道。
不過不知道為什麼，台灣人走個樓梯好像會死人一樣。
對於行動不便的人，天橋或地下道可以設置無障礙設施。

2段左轉完全不環保也不安全.....比較大的路口這邊等90秒 過去待轉又要等90秒,而且後車又不知道你要直�**椄O右轉......容易被追撞

內側禁行機車....那外側的機車道停一堆汽車是叫人要怎麼騎, 有些更誇張, 2線道都禁行機車, 這樣 只要到外線超過停在機車道的汽車就違規了,
不然就是一堆汽車,超車用機車道超車這樣機車有比較安全嗎?

今天拍的影片：
http://www.youtube.com/watch?v=0ybUzF48Hpc


地點就在金山區中山路&中正路上，新北市交通局對機車族根本欺人太甚！
http://g.co/maps/84vxs

這樣禁行機車道劃設浮濫, 到最後機車僅剩下一條車道可以行駛的地方比比皆是...新北市之外，台中市的中正路、豐原市的中正路/三豐路、斗六火車站前的大同路... 進一二年都陸續看到連單向2~3車道的道路，都劃設禁行機車到僅剩下一條最外側可以行駛...

這要1500萬騎機車的老百姓如何遵守交通規則?
面對被開罰單又如何能服氣?!

這些... 還有多少人要繼續蒙著眼睛說這只是個案?!

日本的機車跟台灣一樣多嗎???
發文者去過日本嗎???
日本街上的機車跟台灣的腳踏車數量差不多
根本不同的交通環境還拿來類比....切.....

終於有人講到重點了...

人家日本的汽車駕駛是什麼水準...
拿台灣跟日本比?????





同意, 強烈要求立法規定, 全台灣所有的天橋跟地下道都要附設電梯或電扶梯.
否則就是違法.

不要因為自己現在年輕健康利於行走, 就完全忽視那些家裡有輪椅娃娃車的家庭的痛苦.
我們都有不良於行的一天.

嗯....這在台灣很正常.....有些還併排停...
政府那麼討厭機車......乾脆禁止販賣使用算了..