+1.............................. :stupefy:

人的問題最大......

最討厭這種白癡
不趕時間不會走樓梯喔 :tu: :tu:
腳是被狗啃還是腳被切掉 :tu: (不指傷殘人士)
死雜碎 ~ 自私垃圾豬 :tu:

怎麼會有這種白癡丁丁~ 腦殘低能會員 :unbelief:

本是美意
就因為幾個丁丁
連搭電扶梯都有意外
就取消了 很簡單阿

別扯太遠
東西用久就是會壞...

我猜樓主是看到下面這兩篇電子報而發言的吧
http://www.libertytimes.com.tw/2008...today-life4.htm
http://www.libertytimes.com.tw/2008...today-life5.htm
其實當天自由時報同一版面,還有一篇報導就蠻能挑起南北互槓的功能,電子報一時找不到
所以蠻意外這裡少了很多南北互槓的言論
隔天,聯合報也有一篇跟進的報導
----------------------以下自身經驗----------------------
我支持搭捷運時應該要靠邊站立,雖然這好像並不適當
不過既然民眾已經有靠右站立的默契,就應該持續下去
小弟是捷運族,所以搭乘北捷及高捷時都是靠右站立的

這樣的捷運文化,我想應該是人與人之間互動過程中形成的
因為總是有人比較急,想要快速通過,不急的人漸漸的就靠邊了
小弟比較懶惰,是屬於靠邊的一方,當然也偶爾有衝刺的機會
至於為何不走樓梯呢?小弟也有問過有經驗的族群
得到的答案是感覺比較快也比較輕鬆

當高捷剛試營運時,小弟就曾經與朋友及家人搭乘了好幾次
我都告知要靠右邊站立,她們也都覺得很好
因為就遇到好幾次,有人想要快速通過
與其互相阻擋,倒不如讓出一條路,反正我們也不急
當然人潮已經多到擠滿了手扶梯,也就沒有所謂的靠不靠邊了

人多就可以不用靠邊 ,人潮多的時候就沒人在趕時間嗎
有人不是用走的根本是用跑的,那很危險
所以這是相當好笑的政策

人少就可以坐博愛座?真的有孕婦,和老人又不起來讓坐
是都看不懂中國字還是英文,還是聽不懂中文,都說要禮讓老弱婦孺了
還有這麼多的外國人要霸占博愛座
博愛座又不是只有學生會占用,帶LV包的貴婦,一般的上班族都會占用
台北市政府就喜歡拿學生來講

那就建議台北市把電扶梯寬度改成4米
讓那些喜歡跑的人盡量去跑個夠,也不會影響他人

他摔死了 家屬還會哭夭要乖乖遵守的乘客分擔賠償哩

正摔時 還會拉旁邊一把 幸運的話找到替死鬼 不幸的話 至少有人陪他死

目前捷運站的電扶梯 都有清楚標示 "請緊握扶手"

這就像一般道路/高速公路, 會設計快車道, 和慢車道是一樣的道理.
急的人就讓他可以快速通過又何妨 (別說你這輩子從沒尿急過, 也別說
你這輩子從沒趕過時間). 的確, 趕時間的人可以走樓梯, 但如果走
手扶梯可以省那 1 秒, 那就是多省那 1 秒. 不然怎麼會叫趕時間呢?

相信有開高速公路的人, 也遇過二台龜車擋在前面, 造成後面大塞車的情形吧.

我完全不知道已取消... :jolin: (住台南但常跑台北)

靠左、靠右、禁跑與否我沒意見，但是既然搭乘手扶梯，
至少配合一下把"貴手"放在溫溫的橡皮扶把上，別在我前面當人肉鐘擺，
萬一倒下來算誰的? (相信我，有些人不太會站)

請問手扶梯是高速公路?還是快速道路?

樓梯如果兩格或三格當一格來跑或走絕對比手扶梯快，趕時間誰都有過，

不過不能把自己的快樂(趕時間在手扶梯跑)建築在別人的痛苦(搭個手扶梯被撞傷)上。


手扶梯上本來就不該跑，還有倒底是哪個人事業做這麼大，在手扶梯上用走的是能省到幾秒?

麻煩開示一下倒底是什麼豐功偉業，有需要大家把左側清空讓行。並且撞傷其他人都是可以接受的結果?

好讓偉大人物節省不到五秒鍾的時間(和比爾蓋茲比貴?與郭台銘較急?)