2006飛機死亡率機率1/五百萬，機率可比樂透

希望不怕死的去座別去大喊我要發了我要發了:jolin: :jolin: :jolin: :D:D:D

用載運人數的百分比來算的話, 華航出事的機率不知道是 ppm 還是 ppb 等級?

0.2 ppm = 200 ppb 應該算好吧!

沒錯
老是說自己比以前更努力
現在可好了，世界倒數第一不是夢了

要比好，不是比爛

剛看到的笑話
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剛剛電視又在報,訪問一位歐巴桑乘客..
記者:現在心情怎麼樣?
歐巴桑:很恐怖...(然後又講了一堆..我也忘了)
記者:當初怎麼會搭華航,不選擇其他家的呢?
歐巴桑:丫就只有華航搭那霸呀,不搭華航丫是要坐摩托車去喔?
哈哈哈....這歐巴桑真口愛,快笑屬我了~
真佩服她在生死一瞬間後,還能這麼幽默..

看到訪問到, 回到台灣的歐巴.

手上大包小包的免稅商品等等.... 不禁很感慨.

如果大家在逃命時, 還學這個歐巴這樣大包小包, 這次很可能就沒辦法全員安全撤離了.

飛機連續失事的機率很低，若純粹按照機率來說
失事後搭華航反而安全....@@

這次事件乘客皆安全逃出，無人傷亡
不知是機組人員危機處理得宜，還是只是好運呢？

就事後反應來看....大部分人似乎認為好運的成分較大

剛出完事會比較安全

剛才機長開記者會的時候，站在機長後面大眼睛的空姐一直看機長，還一直笑
(對!!就是大家想的那一種笑容)~~~難道有內情？

香港舊啟德機場是個危險的地方，跑道尾端伸入海中，沒有給你衝過頭的機會


加上海風強，大飛機很容易來個Engine Crash


每次的Engine crash就是代表航空公司得噴掉一大票的"華盛頓"


華航在改塗裝前也有跳進海裡游泳過


這部767的著火點跟這次的那霸事件很接近。


圖片出處：AIRLINERS.NET

台灣抗戰時期有名的"美齡"


也是總統專機


B-720中美號，由波音707修改而來，服役時間自61年至民國80年9月27日零時，完成306架次任務。


現任的專機，也就是牙膏機。


失事班機B-18616的哥哥與弟弟。




其實737-800高度很矮，所以駕駛員跳了還可以從容不迫"繞跑"


若是從747駕駛艙跳下去，應該就倒在哪裡哎了。

香港機場真的很恐怖，像是考驗駕駛技術一樣的 > <

狼大出現了，真是好久不見 :ase