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大昌 2007-08-13 06:50 AM

引用:
作者E.A.G.Y.O.O.
怎會有這種觀念 ? WRC的技術凡人不能擁有嗎? :jolin:


在者...我指的伯樂就一定不是凡人嗎 :jolin:
難道我見到的那台來藍鯊車主就是WRC身分.躲在台灣的神 :flash:

他是石碇的在地人~在石碇曾傳出落單改裝車會被當地人砸車`潑油事件時...跟著他跑定會安然無事 :think:
他住那附近而已~若想尋此人求證~在當地很好找 :)

sutl 2007-08-13 07:41 AM

引用:
作者aasine
Lan EVO在山道上的強悍小弟自己曾經在五指山親身體會過,(EVO IV),但看雜誌常常寫到Lotus Elise 是彎道中一級殺手,自己在PS2的GT4中,也是感覺Lotus Elise 過彎要比Lan Evo強悍(只是遇到大直線就沒輒了,馬力差太多.....orz),不知道真實世界中這兩台車在彎道遇上了,會是怎樣的結果?

還有,想請問***長一下,Civic Type-R是FF車,為何在一般評價中,操控表現更勝許多硬底子的FR車?

Lotus Elise相當的神經質,沒有單座位賽車經驗的人很難開好,最好開習慣大馬力Karting後再去開這部車,而且開的過程你會清楚的聽到到車底飛沙走石的聲音,這根本就是一部馬路用的Karting娛樂車啊 :laugh: (身高超過180cm的不用開了,大腿會卡到方向盤)

在小扭力的情況下,驅動輪的影響不大。

skulker 2007-08-13 08:47 AM

引用:
作者大昌
說實在的~這兩款車你想看到精采的畫面很難~因為台灣真正會開的人不多~
硬皮鯊大家都認為到山上威力就打對折了~但我從硬皮鯊國產化5`6年後.也才見到一個真的會開的人~
我雖然不算高手高手高高手.但也算用喜美走山有一定程度8`9年的老鳥了...多少知道兩台車(喜美`鯊魚)上山後的實力有多少懸殊~
自己一次再跟認識的團體上石碇.其中一台藍色的在地鯊就真的是一個很會開的車主!
兩個灣就把我弄不見了 :jolin:
我從後面看他過灣~幾乎都是快黏到牆壁才突然像軌道車般的說轉彎就轉彎....有史以來我看過最神奇的鯊主 :flash:

但想想在台灣又有多少人可以把四驅`後驅的車駕馭的如此淋漓盡致!
在那之前~我觀念也是卡在鯊魚上山就沒皮條了~不過那次之後我才明白...只是很多千里馬沒遇到伯樂而已 :rolleyes:



這個我承認,許多IMPREZA的車主,還是用FF那套方法在開車...:jolin:
我在後頭看著直搖頭...這樣會快才怪....:jolin:
以前開了9年手排喜美,入手WRX後花了半年的時間才慢慢了解怎樣開AWD....
以前看到IMPREZA都會覺得很厲害,等真的進到這圈子才知道肉腳也是一堆....:D


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