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- - 高鐵車票事件...滿適合當成軟體工程的教材喔...
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無聊......... |
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這句話意義在哪真是看不懂耶 引用:
車子要學生幫忙裝?教授有那麼窮嗎? 還是台大你那個系年年有高職汽修畢業應屆考上 教授看著不用白不用就拼命用? :stupefy: 引用:
高中小學的東西在大學全都用不上嗎? :sleep: 引用:
不要擴張我的話 我只說高職實習是垃圾 講這個實在無趣,尤其你又人身攻擊 我會按紅十字,如果你沒被停權 而且還是以這種態度討論,我是不會回應的 |
只有找間具有實作CMMI LV5能力的公司才是最好的解決方案?
小弟我不覺得這種系統,只有印度的軟體公司或是具有實作CMMI LV5的公司才做的出來 在台灣,小弟相信有這個能力的公司就算是不多,也不可能是絕無僅有 只因為今天高鐵系統出包,就說CMMI至上 話說,在未來我們的政府好像也有意把外包的軟體公司必須具有CMMI資格 (希望政府單位先把BIG5搞定吧) 今天以這麼大的案子,開發端出錯也就算了,高鐵本身驗收也有很大的問題 小弟覺得今天高鐵的電腦系統出錯,是一連串的錯誤集合在一起的 PS.CMMI本身立意良好,就看未來怎麼走了,在台灣,難保不淪為單純只是個為認證而認證,就像某些情況下的ISO |
這不是教材!!
這叫做"教訓" 開車前都嘛要先試車.... 像我們這邊做工程案試車都是半年以上才交貨 你看高鐵試過幾次車.... 我在高鐵站旁邊的營區當兵 看著高鐵蓋起來 我退伍時高鐵站才剛蓋好(高架鐵路剛鋪好...) 不到3個月就通車....不出問題才有鬼 小學生一看也知道 這趕鴨子上架嘛! 賣票機這問題~一看就知道沒有測試過.... 高職生用PLC寫出來的都比這穩..... 閘門這也是...有夠爛 紙卡也是~爛死了 反正都是政治因素啦~ 小百姓也只能笑笑 |
這麼說來其實不是沒測試,而是幫政府省下請測試工讀生的錢
用那些自願交錢的白老鼠做測試 這樁生意真是一舉兩得lol |
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從你回話到現在你倒底有那幾句看得懂,你能告訴我嗎? 車子要學生幫忙裝?教授有那麼窮嗎? 還是台大你那個系年年有高職汽修畢業應屆考上 教授看著不用白不用就拼命用? :stupefy: [/quote] 我覺得罵你一點都沒錯,我在說教授給我們一個作業要你作,你卻給我回這五四三的問題 引用:
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如果一個人自重,我是敬重他,也需心領教,不信你可以去翻我所有的回覆文章。可是你並不是,一昧硬拗、逃避、閃躲、反諷,你還要人尊敬你,你當我是白癡,今天就算我會被站長停權,我也會為我的權利辯到最後。 |
我覺得高職的電路實習最無聊
因為我們是還沒教到理論,就開始實習了... 看著一堆IC照圖工作,不用自己思考只要照做, 然後電路就會動了...接來接去都不知道原理 無法自己設計電路就算了,連電路圖的意義都看 不懂,只會拉線、接線... 唯一學到的,只有如何把電路圖接成麵包板,而且 不使用跳線而已 單晶片實習就好多了,程式是自己寫的,電路也是 自己想的...有趣多了 專科的ISA介面實習更恐怖,要焊元件到萬用洞洞 板上面,味道有夠臭... (高職做麵包板比較多,只有練習檢定要用烙鐵) 然後有同學很厲害,做出來的介面卡連保護器都燒了... |
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還記得高二的時候,考工業電子丙級,其中有一個試題是交通號誌,我到現在還是不知道運作原理 :jolin: 好像有兩顆555IC 來控制CLOCK,電路學離我越來越遠了 :laugh: 不過我會寫ASM來控制交通號誌。 |
也不用把CMMI LV5當成神,沒有好的架構設計及規劃,交給印度CMMI LV5的公司開發一樣是個爛系統。小弟在前家公司就跟TATA合作某個大型系統的開發,在小弟離開公司後一年多,那個系統才勉強上線,現在一樣問題很多,偶爾還要幫前同事做系統諮詢跟Troubleshooting... :jolin:
高鐵的情況比較讓我訝異的是這樣的系統似乎沒有經過大規模及詳細的測試,不然現在看到的這些問題應該都在測試時能夠發現,也就不用丟這麼大的臉了,先不管它的系統規劃或設計上有什麼問題,光上線前的測試計劃的執行成果就夠令人搖頭了... :think: |
綜合以上所講的
一個人高職實習所學到的都是「垃圾」 就是垃圾 並不是每個人一樣的 |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是03:02 AM. |
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