[QUOTE=酢醬麵所謂,義方提供的只是空殼?
基本款的M346本來就沒有雷達及武裝,只採用模擬方式進行相關訓練.
想要增加功.[/QUOTE]


之前義大利政府跟中國那麼好
有些東西不是加錢 就能拿到的.

可模擬各種機種航電特性正是M346最大的賣點
這可是有專利的

所以前面說過,義方為降低敏感性,只提供技術,由漢翔自行添置.

而且真正關鍵的東西,其實就是原版M346的技術.


若要升級成LCA輕戰鬥機/FT戰鬥教練機/FA戰鬥攻擊機.

由於M346的引擎,與IDF同個來源,要加裝後燃器,照理並不困難.

所以最麻煩的部份解決,就算義方不肯升級,對台灣而言也不是太
大門檻,頂多性能不如原廠好.


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當然說這些,都是事後諸葛,無濟於事了

未獲後勤、技轉、雷達、武器與模擬機等承諾.....這不是空殼那什麼是空殼?
是我們不加錢升等嗎? 是對方只願意賣空機給我們!

勇鷹的後勤,雷達武器,模擬器都有啊! 哪方面是一樣的?

買了M346空機後,由漢翔自行添置所需性能及配備?
所以買了M346後,
我們還要自己去想辦法買可以裝在M346的雷達,武器,模擬器.....?
那乾脆買勇鷹不是更直接更方便!
後勤沒問題! 雷達武器跟IDF用相同! 模擬器直接有!

台灣買軍武根本不是單純商業買賣行為... "降低敏感度"說的很公關，但到時候搞得跟幻象兩千一樣，刁你又奈何? 義大利國會有遊說團體幫你嗎? 還是歐盟也有台灣關係法?

1.
最重要的是"服役時程",畢竟在當時F5機隊己愈來愈老舊.

而非你挑剔的,台灣要多花錢買設備.


若按照原定交機時程,M346該在2017或2018開始交機.
,
到2026才交機完畢是因為自行組裝,但2020也該有不少架,
至少可減輕F5E/F的壓力.

而勇鷹,今年才首飛,後續還有一連串的試飛,至少也得再1~2年
若試飛過程一切正常,方能開始量產.


前面有網友提及,台灣遭F5原廠拒絕重新生產F5E/F零件,但其他
國家卻在原廠支援下,持續保持F5E/F戰力.

這可能是,國軍捨不得花錢的老毛病又犯了,只想讓原廠重開舊產
線,買同樣零件更換...

重開舊產線,採購的量也不會太多,原廠搞不好還虧錢.

別國是直接買新裝備,原廠有賺頭,當然願意持續提供服務.




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前篇說過雷達/武器/模擬器...這些都不是問題.

義大利是北約成員國,自身就使用許多美式裝備及彈藥.

台灣也不是第一次買義大利軍備.

所以你的質疑根本不存在...台灣完全可如升級勇鷹般自
製所需裝備,就算要買,也不會多麻煩.

M346一定可通用美式裝備,及同樣採用美式規格的台式裝備.

武裝可不是 加裝後燃器這麼簡單
而且看看它的屁股 應該無法直接塞後燃器

是馮世寬向蔡英文提出國機國造的，然後蔡英文就改變政策。
馮部長和他的幕僚沒有孝瑋哥專業嗎?
馮部長是老飛官，他難到不知空軍的難處?
孝瑋哥可以找馮部長談談看。

作為一個軍事記者, 施孝瑋說明了當初空軍採購 M-346 的流程, 而且所有資料都是空軍提供的. 請問哪裡有問題? 如果資料有誤, 那也是馮部長要要求他的幕僚改正

空軍採購 M-346 的資料沒錯，只是計畫改變。
我的意思是這個空軍採購 M-346 的事，是空軍就專業分析所變更的，不是政治因素。
如果是蔡英文自已要變更的，就是政治因素。

至於為何要變更，馮部長說是因為要保存與蓄積國機國造的研發能量，
還有徐延年之前說過的，這是都是公開和國人說明為何要變更。