任何直線道都可能發生類似的車禍

方程式賽車真的要更安全的話，大概只能變成原型賽車的樣子，沒有尖車頭去撞別人，駕駛側方緩衝區也夠大。

1.Niki於德國站車禍後6周復出的比賽叫義大利站
Monza是條什麼賽道自己去查查看？
人家當年可是以第４名的成績完賽
不要講的好像以前的F1車手沒再練身體
別忘了早年的F1哪有現在這麼"方便"
沒有動力方向盤、離合、換檔都要自己來
不像現在用一根手指就能搞定....

2.你這個觀點去對某5冠王講講
因為人家前陣子才發言說現在的F1太不要求身體能力素質及強度了 :flash:
至少要像前輩們一樣拔掉動力方向盤才好啊 :p

小黑是路易斯 漢米爾頓啦
現任的賓士車手

我就知道會有人開噴，所以我才越來越討厭留言
明明維基就查的到，還要講
一大堆落落長的爭議
賽車不是撞車，是比速度技術還是比撞車數和違規數？

紅牛在專輯報導就說了，煞車時f1車手只需要雙手和腳
而gp車手則需要用身體去輔助車輛
身體素質相比騎車的比開車的高上太多了
而f1講來講去除了g力還是g力


自己去看看gp的比賽就知道了
別整天活在f1的世界，f1的觀眾不止對f1的現況期待每日愈下
甚至還有很多賽道因為觀眾和收益差距太大而宣布不再辦f1單站賽
相反gp觀眾卻穩步成長，也沒有賽道發生跟f1一樣的問題

還有去翻翻勞達，洗拿和舒米的維基或記錄吧
誰是真的傳奇一目了然


另外說一下，喬丹跟巴克利在歐普拉脫口秀上就有說到
說騎車的一些看法


[YOUTUBE]F3czUk3kY80&app=desktop[/YOUTUBE]

撞出來的就是撞出來的，還要噴
就你有看f1好不？
去看看moto gp mm93跟vr46吧
無聊，整天活在過去，懶得再回噴了 :jolin:

我說肌肉量衰減卻得以應付，沒說以前人都不練身體吧？！

賤今貴古說實在沒什麼意思。光是手指搞定那也不用培訓車手了，大家直接電競場比劃

講來講去還是動力方向盤、講得好像那些跑go kart出身的都一生一世標配動力方向盤跟電子離合器的嗎？

:laugh: :laugh: :laugh:

這是我看過最愚蠢的排位賽了

:laugh: :laugh: :laugh:

你說難以應付就難以應付？
就叫你去查MONZA是怎樣一個賽道
MONZA雖然以高速賽道聞名
但是他直道與直道之間不是只有高速彎還有為數不少只有2-3檔的慢速彎
正是你所說需要肌肉來對抗G力的賽道
結果勒？ 人家就是辦到了啊
還拿到第4
所以你的意思是當年跑輸他的都是XX？
當年的F1可不慢啊
以圈速來看也有現今F2-F3之間的水準

為何要提動力方向盤
你是不是忘了F1是下壓力極大的賽車
沒有動力方向盤輔助轉向你需要花多少力氣跟方向盤拼博還要空出手打檔
連這些因素都不考慮只拿個肌肉量衰減說嘴
甚至不考慮其他因素會不會太好笑.... :laugh:

看來大家沒吸到尾流 反而是吸到義大利人獨有的"浪漫氣息" :flash:
:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

2019 Italian Grand Prix: A Crazy End To Qualifying!
:laugh: :laugh: :laugh:
https://www.youtube.com/watch?v=SXG...eature=youtu.be

聽說紅軍剛拿下自2010以來在Monza首次冠軍，難怪紅迷這麼嗨 :laugh:
[YOUTUBE]ReV_IzcnM74[/YOUTUBE]

這場比賽Leclerc充分展現超人精神與實力

一開始就一直被小黑追著跑十幾圈

始終保持1秒左右，拉不開差距

後來用白胎對上小黑黃胎，居然還能堅守住

後段換成Bottas一樣用較新黃胎車輪戰Leclerc

但居然是Bottas犯幾次失誤錯失超車機會

Leclerc等於一人獨戰賓士兩位頂級車手

老實說沒拿第一都情有可原，能前三就很好了

反觀VET被後段車隊阻攔到，又自己失誤打滑

還危險進場被判罰10秒，從第4起跑一路摔到最後

雖堅持完賽卻也沒有積分，真的是老了戰力下滑

未來真的是年輕車手的天下