兩台車是同一條路不同向吧，燈號不一樣的機率比較小

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=4729721

看01這串是說
車沒到路口
雙向都看不到對向的內側來車

因事故多而增設的神龕
反而成為視線遮蔽物之一
顯得格外諷刺

這是台灣駕駛的習慣?

很多人左轉或迴轉愛吃對向車道,越吃越多

吃到對向內側沒法過,只有兩個選擇,被阻擋了就煞車讓他,不然切線閃過繼續直走

假設BMW時速120的話 3秒鐘就能移動100公尺了
轉彎車如果是以慢速通過的話 說真的就躲不過了.....
希望大家以實際行車的看待 不要只是鍵盤車手.....

那種車速說真的....200公尺遠也不一定躲的過好吧.....
之前我的車讓人家開出停車場
對向一台車在200公尺前出彎道看到車子出來了
急煞車後失控到對向撞到我的車尾 又向前60公尺才停
說真的如果照正常速度開 這事絕對不會發生....

友站的
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=4729721
果然視線被擋看不到對面狀況，加上BMW速度太快...

路權的基礎是架構在信賴保護原則下

直行車路權雖然優先於轉彎車，但若直行車行駛方式已經超越信賴保護原則的範圍

使得轉彎車無法判斷反應避免掉事故，那責任歸屬一定會不一樣

像一般道路速限50-60好了，轉彎車需禮讓對向車優先

但若對向車車速到120、150、或更高等嚴重超越信賴保護原則的常理範圍而導致轉彎車無法正常或及時判斷，就該負起更高的責任了

台北駕駛的習慣是塞車時一定要把路口給填滿
千萬不能讓路口淨空
不然不僅是會被後車按喇叭
路口也會被轉彎車給補滿
結果會變成自己永遠都過不去
除非擺個警察在路口, 不然路口總是塞得滿滿的

這車商是怎麼訓練員工的?
一般道路拿來測極限?今天如果沒嚴重超速，傷害就不會這麼大了吧

有測試車的行車紀錄器畫面嗎

不可能拿出來的.......
刑法上對自己不利的證據並不一定要提供

減速有很多種，請別把「減速煞車」和「減速通過」混為一談。

假設今天是 60km/h 的路，妳只能以 58~60km/h 開，低於或超過被發現就會被扣分（事實上也沒這麼糟糕，大多還是會更寬鬆些）
妳今天經過紅綠燈，一定要鬆油門。基本上除非有危險，妳不能低於 55km/h 通過，但是妳一定要鬆油門。
這就會減速。理由是要是發生緊急事件，煞車會快些。
但是妳不能因為這樣就採煞車，因為後面會看到，要是沒有緊急事件，反而會因為你這樣做而造成危險。

所以在沒有緊急事件下（例如有台車探頭出來）且考官有注意到時（畢竟這是主觀，有時考官就懶得理了），A：會扣分。 B：不會扣分。C：會扣分。

我不敢講全美和加拿大都是這樣，畢竟規範都是每個省每個州都稍微不同。但我所知... BC、AB、ON、CA、IL、和 NY 恐怕都是這樣。

p.s. ON 考試時這是我唯一被扣分的地方... BC 考試我有注意到沒被扣到，其他是「聽說」可能有誤。