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引用:

作者Zephyr

你自己都說子集合了還說沒有誰包含誰 ...傻了嗎 :laugh: :laugh: :laugh:

我說[根本就不需要誰包含誰,就算要講包含,你自己亂翻譯的,也不是我要表達的],我什麼時候說[沒有誰包含誰]?

到底誰傻了?你連中文都爛嗎?

引用:

作者Zephyr

你自己都說子集合了還說沒有誰包含誰 ...傻了嗎 :laugh: :laugh: :laugh:

他會告訴你

既然有薛丁格的貓

當然也可以有referee的三寶

referee的三寶可以在集合裡跳來跳去，屬於也不屬於任何集合

真的耶，他真的說了
referee把三寶推向量子力學的境界了XD

邏輯,中文都爛的人的發言,還有人呼應?

嗯,應該是同一個等級的. :D

引用:

作者referee_c

我說[根本就不需要誰包含誰,就算要講包含,你自己亂翻譯的,也不是我要表達的],我什麼時候說[沒有誰包含誰]?

到底誰傻了?你連中文都爛嗎?

原來你的中文只有 0 跟 1 的相等跟不相等 ... :think:

好吧,我們就來弄清楚到底是誰傻了.

這是我第一次講的:

引用:

作者referee_c

根據我的觀察,在一般公路上開車,會雙手握方向盤的,除了新手上路以外,大部分就是三寶了.

我倒好奇,在pcdvd不少網友心目中的[車神]---***長網友,在一般道路上開車時,是單手或雙手握方向盤?

這則說的是,根據我的觀察,用雙手握方向盤的那些人,有[新手]和[三寶]和[其他],而[三寶]佔大部分.
所以這[三寶]當然是包含在[用雙手握方向盤的那些人]裡面,我本來說的就是[P 包含於 Q].
結果經過你下面這則亂七八糟的翻譯,就變成了我說 [P 包含 Q]?!

引用:

作者Zephyr

由此又可以清楚看出一個台灣人常見的毛病 : 不重視基本

即使台灣現行的考照制度頗令人詬病 ,但至少在個人上的駕訓班課程中
第一次上車教練就說過雙手握方向盤是絕大多數時候的的基本方式

至於說雙手握方向盤的多是馬路三寶 ,這很明顯是邏輯上的錯誤
應該是三寶(P)大多是雙手握方向盤(Q) , P 包含於 Q 而非 P 包含 Q

你還不承認你的邏輯和中文差?
你也在念第二個碩士嗎? :D

根據眾人的觀察，referee的觀察沒一個是對的

引用:

作者黑暗的左手

根據眾人的觀察，referee的觀察沒一個是對的

如果你所謂的眾人,是烏合之眾,那倒是有可能. :D

引用:

作者referee_c

所以,你只考慮穩定的因素?其他都不考慮?

前面我說緊急用雙手,是要打你用雙手操控時仍會有單手的狀況,是要證明並非單手就會危險.
而事實上,我倒是真沒遇過單手握方向盤沒辦法應付的緊急狀況.

很奇怪的是,若用單手操控方向盤,會遇到需要用雙手才能應付的緊急情況,所以危險,所以你反對;
而你也相信,大多數車,就算用雙手操控方向盤,在排檔時,仍然可能出現需要用雙手才能應付的緊急情況,那你應該先抗議這種殺人機器才對吧.
依你的看法,只要有危險性,就要避免,就要指責,那就去告車商呀,什麼叫作沒辦法?

不要再狡辯了，手排車會有換檔空隙，但是還是以雙手操控為主，如果單純以安全性來說
自排車確實比較可以避免操作錯誤，頂多是反應慢或沒有進入想要的檔位，達不到預期的
動力。

單手穩定性差，隨便舉個例子，雨天遇到積水，方向盤瞬間就偏一邊，單手抓方向盤不容
易控制，如果沒抓緊或是過度反應很容易失控，反觀雙手控制只要把方向盤抓緊，鬆油門
就可以安然度過危機。

總而言之，雙手控制就是比單手穩定、迅速、正確。

引用:

作者referee_c

所以,可見你沒遇過,自己想當然爾?

自排車自動降檔當然沒那麼快,所以為了及時煞住,才需要手動降檔,你懂了嗎?

真正緊急狀況，趕快重踩煞車比較實際。

我遇到前面煞車比較急，但還有點距離，雙手握方向盤也還有時間撥排檔桿降檔然後再回
方向盤。方向盤優先順序應該高於排檔，排錯檔沒有方向盤操作錯誤來的致命。

我也是慣用引擎輔助煞車的人，你說的情況我很了解，但制動最終靠的是四個胎的摩擦
力，最直接有效的方式就是重踩煞車。

引用:

作者Quaker2013

補充說明，自排車跟手排不同，自排的"手動降檔"不過是告訴電腦指令，實際動作還是由
電腦控制，會有一點反應時間，手排才是真正自己控制。