全車看來最堅固就那電池 ....

看那影片我覺得超車超得很白癡
還好旁邊不是砂石車不然一百萬台GGR都GG了
我就連騎摩托車都不敢這樣超

因為車架潰縮了，保護了貴重的電池... ;)

別說gogoro
就算是重機,鋁合金車架運氣差一點也是斷
像是前幾年的z1000 脆迪酥事件

那天出了鋼管板的在說吧

鋁本來就很脆

https://tw.autos.yahoo.com/news/%E8...-063700242.html

鋁合金單體車架（預估成本價格：約5萬~7萬）
AeroFrame™ 鋁合金單體車架，同時兼具了結構件與外觀件的功能，一方面提供零組件安置的場所，另一方面也形成了外層的車殼。最主要的二塊結構是「車架下鈑」與「車架內鈑」。它們的製作方法是利用整片的鋁材，以大型沖壓機台逐步壓出需要的形狀和曲線。為提升車體剛性與穩定性，並能耐得起時間的考驗，也採用航太級的黏合技術，將組成車架的四個鈑件上結構膠並壓合，再送進烤箱烘烤，以使結構膠硬化。經過烘烤程序後，所有組件會完全融合為一體，非常堅固，除非用機具強力破壞，否則組件是難以被分開的。黏合技術的優點是不會有死角，能使整片鈑件完全黏貼，受力較為平均。經實際測試，AeroFrame™ 鋁合金單體車架即使經過等效十萬公里以上的耐久性測試，依然維持完好無損。

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原來是鍵盤車，反正該酸該罵得早就說過了，笨到現在連自家員工都撞死滿月了，當初說會盡快公布調查的........................................
你還買這車，只能說不是錢多，就是不怕死.....

想買的朋友要去買吧，反正笨成這樣的人，現在應該破2000人了，你是萬中選一的笨蛋阿XD

應該是壓鑄吧?
這種方式沒甚麼不好, 腳踏車的前叉座也是壓鑄的, 只是模具設計跟熱處理都要注意
另外就是品檢要很嚴格, 過X光照只要有縫有氣泡都不行

看它斷的地方, 感覺是3C產品設計在用的結構方式, 用在車輛上是有比較弱
結構應該再做強一點

不覺得有什麼不對,車摔本來就會壞

只是這零件實在是貴爆了...

這車架太脆弱了，那個是自摔，一般機車最多三角台歪
但勾勾肉居然是全毀，更不要說一般車禍的對撞了

看了這兩次車禍，我對gogoro一點點興趣消失殆盡...