講這種話 就好像機車通勤最便宜一樣 車輛保養稅金不用錢?
買車車價不用逐年攤提?

要講核能便宜時 就只會算燃料價錢 建設費用貴的離普 品質亂七八糟先不說

往後的核廢料處理廢用呢? 隨著時間越長 是成等比級數增加到永遠的
保險破產 最多是付不出錢 核廢料處理費付不出來 台灣就真真的GG了

核能發電的存在意義是它是極少數中短期時間內，不會因運輸因素而導致發電燃料短缺的發電方式

至於前面問到水力的發電疑問，其實水力發電是附帶的而已，主要功能還是在於蓄水，發電是用來協調尖/離峰時段的能量落差，水力發電在台灣的電力供應上嚴格說只能當能輔助手段，風力則有季節性上的風量風壓等適性問題

太陽能也許有點希望，台積電這幾年委託濺/蒸鍍設備商打造的試驗設備原型已經運作打樣成功了，如果後面的量產用機台也如期達標，真的有機會把現在的太陽能市場整個洗牌 :think:

核四運不運做還在其次，度爛的是捷運漲七倍這個說法。
我願意拿每個月交通費漲七倍賭核四不運作供電會不足，
就怕姓蔡的會縮回去

在下說了，「台北市很少有烏賊車」
不是沒有，有也絕大多數是外縣市來的（福和，長庚）
廢氣不從排氣管出來，是說從水箱蓋出來吧？
那車是真的不能上路的，但是打去1999之後，第二天就消失了（個人經驗）

:laugh:

連台北市議員對於北市公車的信心都不如閣下

另外,首都跟欣欣肯定不是外縣市來的 :think:

今年冬天不漲，絕對不是什麼苦民所苦，而是夏季電價一漲，結果大家節電到台電營收下降 :laugh:

這篇標題很明顯就是腦殘記者自行解讀

偏偏很多人就是原文看都不看就相信

這種人越多相信某亂黨就越高興

為了安全廢核四當然好, 但替代方案呢

為什麼台電蓋電廠會被抗議, 而民營電廠就不會?

容易被煽動恐嚇只是被有心政客利用而已

核四問題一大堆你敢讓它運轉?
在玩wto的人之中就有一個是裡面的人,聽它說起建核四有多靠北,外包商給你亂搞
弄出來的廠房問題一大堆,在追加預算下去是該是全世界最貴的電廠了
問題還沒辦法運作,

議員講的話能信 那連河馬都能飛了
有興趣就自己騎著車跟在那些大車排氣管後頭
多走幾次就知道哪些車可以跟 哪些車跟在後面會嗆死
這種自己觀察到的經驗 跟議員的話 哪個可信度高?
個人經驗 首都/台北 欣欣基本上沒有烏賊車
東南 三重 福和 長庚號 公車處 這些遇到烏賊車的機率就高了點
但是跟在台北市以外的區域比 還是小巫見大巫
不過公車那些老車在首都購併之後 開始加速退場
應該再過個一陣子就好多了

:rolleyes:

老實說,我相信議員提出來的車檢報告質詢

還有我家前面馬路上的公車

比閣下的信心喊話多