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要視你的戰術目標而定!

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國防洞開 解放軍溜進高雄港
偽裝成貨輪 「台版木馬屠城」
2012年 02月09日

【綜合報導】與中國解放軍關係密切的工作船，本月二日首度進入我高雄港區泊靠，直到工作船離開高雄港，船上情治人員打電話回解放軍總部回報返航狀況，遭我軍情單位攔截，才發現此船是解放軍在南海海域所屬的「穗救二○一工作船」。

國防部指，該船是因海象惡劣才進入我高雄港外錨泊區錨泊；但戰略學者認為，這種以海上避難方式進入我重要商港，測試我方程度居多，未來還會再發生，國安單位應及早因應。不具名官員形容，若屬實，簡直就是木馬屠城記，國家門戶大開。
海軍偵搜未掌握

解放軍除利用海測船、電偵船在台灣外海對台情蒐外，也常利用工作船在台周邊海域情蒐。據透露，該船是以巴拿馬籍貨輪名義，從中國青島出港，經日本海域，從台灣海峽進入高雄港區。由於該船使用一般商船訊號，並沒有被我海軍的大成偵搜系統所確實掌握，直到軍情單位回報，海軍檢討後才發現該艘船的行徑。
這艘工作船二日下午五時進入高雄港區，三日上午離去。國防部發言人羅紹和表示，該船因海象惡劣，進入我高雄港外錨泊區錨泊，相關主政機關及海巡署均掌握其動態。高雄港務局局長蕭丁訓昨聽到該船隻是解放軍的工作船，不可置信說：「真的嗎？」港務局港務組長陳信榮指出，該船屬巴拿馬籍貨輪，因高雄外海海象惡劣，遂向高雄港提出避風請求，港務局依國際慣例，准許其停泊在旗津外海錨地。
「恐不是第一次」

淡大戰略研究所所長翁明賢指出，中國海測船不斷對我周邊海域進行偵蒐，但從未進入我港口，如今這艘工作船以海上避難方式，首次進入我重要商港，測試我方的程度居多，我國安單位應及早因應，因為絕不是只有這一次，未來一定會要求在台中港、花蓮港等進行避難。
由於工作船上人員在駛離高雄港後特別向解放軍單位回報狀況，熟悉情治運作人員認為，這是情報蒐集後向單位回報戰功，等於給我方下馬威。國防部官員說，若屬實，簡直就是木馬屠城記。
解放軍船隻進入我高雄港，藍委馬文君昨痛斥「太離譜了，掛個他國國旗就可以這麼容易進來，要是船上有武裝怎麼辦？」藍委林郁方也說，兩岸雖然關係改善，但軍事情報蒐集不會停，國安單位要特別注意現在商船國際化的情況普遍，不能依靠船隻登記的國籍就斷定沒威脅。綠委陳其邁質疑這恐怕不是第一次，台灣國防洞開，國安單位也要說清楚。
中國官方船艦監測我海域事件

●2009/04/16
中國海測船「中國海監84號」出現在高雄西南方外海約100浬處，海巡署全程監控。
●2006/07/02
中國海測船「東方紅2號」在釣魚台西南約24浬處海域進行調查，我國防部及日本海上保安總部巡邏船皆全程監控。
●2005/05/27
日本海上自衛隊偵察機發現「中國海軍遠洋測量船871號」，在沖之島西南海域出現，我國防部宣稱全程掌握。
資料來源：《蘋果》資料室

光是 圓山那區..捷運的 高速公路，一般道路，自來水管..橋墩就有問題...
河彎道 也不能高速過去，

更別說 兩岸的高牆堤防...

有笑到 :laugh: :laugh: :laugh:

講到這個, 我退伍前就己經有聽過在搞這個. 不是沒想到也沒作為. :)

關渡大橋 在圓山（士林/北投）之外 那就不用談 圓山

野牛級 可以在關渡大橋 外用 30mm砲轟 或140mm 火箭打

但是只能在淡水捷運站附近一台野牛級 放3台坦克或500名全副武裝的登陸隊員

類似美國的LCAC 才能通過關渡大橋

才需要談圓山

3台美國的LCAC 放3台坦克或500名全副武裝的登陸隊員

某些鄉民 你要是在航空母艦前面或後面 加氣墊兩個字

他也想給你衝進淡水河口 直接在劍潭上岸 包圍（橫山鄉指揮所）大誤

包圍衡山指揮所




:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

野牛級之前,台灣的軍方是設定圓山段的橋樑是最後能上岸的點

但是因為堤防的關係,實際上按搶灘地點不會在這各地方,

如果要從淡水河口切進來,光是事前的推演路線,中國軍方就會挑好地點上岸

或是由地面特戰小組破壞阻礙措施,這些都是很正常的

如果說連這點都沒考慮推演就開場把氣墊船推上來,那真的太小看對面了!

記得要買票啊 :laugh:
這樣敢拒載的話，就告死你 :mad: :laugh:

解放軍士兵：子彈收不收

:laugh:

站務員：好吧 立定跳過柵欄不收票 但沒有保險

:laugh: