都發生事故了, 還會有清楚的意識來操控車輛嗎?
兩腳同時踩油門和煞車後, 車子停下來, 但因為急煞或事故停止後,
身體因慣性向左前偏移呈現不自然狀態, 左腳會感到不舒服,
因此車停下後可能先將左腳從煞車踏板移開, 但右腳仍踏在油門上,
這時會發生什麼情況呢, 不就是大腳油門沒煞車嗎?

最起碼 , 這位肇事的女車主老實說出自己沒踩煞車 , 沒有硬坳 !

要不然 .... :rolleyes:

有的人就會臉不紅氣不喘 : [ 我有踩煞車 !! 車子就煞不住 ! 一直往前衝 ~~ ] :o

;)

或許，油門踏板的位置要改到很難踏到的地方，才能解決意外發生時誤踩油門的問題 :flash:

還有一種可能，就是駕駛雙腳開車，不過左腳沒有隨時在煞車踏板上預備，危急時來不及
踩，一緊張右腳就用力催下去~ 畢竟兩隻腳擠在右邊空間久了也是會累。

這種人就算監視器拍下煞車燈沒亮的畫面，還是會硬凹說是煞車燈壞掉 :think:

ps:其實這不算說謊，因為駕駛會真的認為自己是踩下煞車。

反正，絕大多數的暴衝事故，都是右腳踩油門造成的，這點大家都有共識了吧 :)

會誤踩油門的人不管用哪隻腳煞車，都有可能會犯錯，因為缺乏危機處理能力。

這串討論裡, 幾位習於左腳煞車右腳油門這種駕駛方式的版友都是有賽車經驗的人,
所以將賽車場上的經驗拿來道路上使用或許不會有太多的問題.

不過很顯然的, 目前一般道路上使用的車輛, 在油門和煞車的踏板的設計還是適合用右腳來踩.
我剛才也試了一下自己的車, 煞車踏板偏方向盤(中線)的右側, 但有約1/4到1/3在中心線左側,
然後在把坐姿調到適當的情況下, 右腳腳跟固定一點, 腳掌可輕鬆在油門踏板和煞車踏板之間移動.
反之, 左腳若要踏到煞車踏板, 腳尖要極度向內, 但小腿和大腿內側會不有適感, 長時間會抽筋.
或是略為移動左腳腳跟, 但移動行程稍長, 不利於緊急煞車.

今天這幾位用雙腳開車的版友, 或許愛車的煞車踏板幾乎在中間, 左右兩腳都適用, 所以開起來都沒問題,
但哪天若必須開別人的車, 而那輛車的煞車不是很適合用左腳踩的, 那就可能會有些危險了....

我也是這麼認為... :think:

緊急應變能力其實也是天生的...
教育訓練能提升其反應速度與處理方式，但依然會受生理條件強弱影響。

在沒有訓練的情況下，只有天生運動反射好的人，與邏輯分析好的兩種人能臨危處理。