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- - 分心真要命!騎士擦撞公車遭輾斃
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引用:
影片女騎士哪裡有鑽了 女騎士算是被逼車好嗎 是公車從後面"鑽" 公車憑甚麼硬鑽而不用跟在機車後面? 這影片明顯公車從後面硬鑽壓迫機車群結果搞出事了 居然還有人替公車講話 真是鬼島 |
引用:
我就會...不管騎車~停下 有事沒事就看下左右後照鏡 |
引用:
開車不經常看後照鏡.... |
引用:
注意看邊線 要多看幾次 不說了 又有人我說幫公車講話了 這年頭不管怎樣都是大車的錯 看後面就可以注意到這只是不超過20人座的小巴 |
那不是分心啦,很多人騎機車都不注意旁邊車況的
只是新聞又不能說的太...只好隨便找個點來說 衣服反穿是真的比較擋風,沒騎車騎到感冒過吧?我就曾 寒流來正穿衣服後到你背後熱的發癢,前面還是冷 如果反過來穿就完全不同了,就算裡面沒穿外套也能檔個10分鐘 比起這個我覺得那些騎車聽隨身聽的更危險,有的還帶雙耳機...死神應該很愛吧 還有女的長髮不放在衣服裡的甚至連綁都沒綁的,旁邊車子一捲到就再見 像影片這種公車空隙我根本不會去騎,閃到後面遠遠的,然後就看到一堆人然在那邊衝 要超車還不簡單,等前面紅燈公車不動以後再騎過去,不就超過了? 有時候不知道到底是我太聰明還是他們太笨 |
引用:
公車的確是直行..... 哪來的逼車問題 騎士是因外車道違規臨停 非故意外靠也沒地方可閃 大型車死角多 不管開車 還是騎車 都需注意前後左右有無大型車 此事件公車非無良肇事 |
引用:
坐公車送瓦斯? 坐公車送貨? 坐公車跑業務? 載小孩上下學? 這樣講啦 停車位跟汽車不是每戶人家負擔的起 要全台1000多萬輛機車使用人 全部轉乘大眾運輸工具 更是不切實際的空談 從問題的源頭改善機車路權 創造相對安全的行車環境 才是最優先應改善的項目 個人認為 想法認知有落差 應該是差別在這個部份 |
引用:
那些老嚷著要 車種分流 反對車速分流的人 為什麼這個地方 就不把公車跟機車分流? 分開了不就安全了 今天還會發生事情嗎? 快車道就知道要分流 慢車道難道就不用分嗎? |
引用:
機車黨要開始走「民粹路線」了嗎!? :confused: 機車數量 (1500萬輛) 已多到超過人口總數的一半還要多, 還不需要有效管理而放任增長嗎!? 真是不負責任的說法!! :mad: |
引用:
這使我想到去日本旅遊時導遊說過~日本買車非常嚴格,一定要有車位,且檢驗也是非常嚴,但是車價相對便宜~使大家會想要換新車而不是一直開著老車 這點我覺得很適合台灣,不論是機車汽車甚至腳踏車~現在機車有點像汽車的走勢,雖然是高單價,但是會買的還是會買,買不下的就算是烏賊車加減騎~ 看到就想檢舉~ 我檢舉烏賊車至少10台以上~沒一台檢舉成功的~ 環保署真的太保護那些烏賊車了 這就是台灣~根本沒有針對汽車或是機車有好的法案去改善~ 爛! |
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