完整會議紀錄
 

各位機車黨同志&關心機車路權議題的朋友們，

此次公聽會的正式書面紀錄已經收到&掃瞄上傳了，留給有參與&有事未能與會的大家參考！

https://www.facebook.com/media/set/...113310408704651


:)

個人認為，突然衝進道路的外來物，怎知自內側或外側來?
有人等紅燈被追撞，就該開放闖紅燈嗎?
行車紀錄器氾濫的那篇要怎麼解釋?
如果機車在前方路況不明下，跟著前車耐心等待，不去行駛禁行機車的快車道，或許根本就不會成為受害者?相信您也無法接受這個論點吧?
實際個人認為該案，跟行駛哪個車道無關。

看看新聞畫面，落下的鷹架多數落在哪？幾乎都是在分隔島右側的慢車道上，落在分隔島左側的快車道上的反而是少數。如果機車騎在分隔島左側，不敢說不會被鷹架擊中，但被擊中的機率，遠比騎在分隔到右側低不是嗎？台中市長也可以免去一次的政治責任不是嗎？

多數的墜落物，都是出現在馬路的外側。機車不像被擊中的遊覽車與轎車，有堅硬的屋頂可以抵擋(Mondeo可是少數可以硬碰硬的國產車)，騎在內側，只需要擔心不遵守行車規定的車輛，根本不用擔心空中的墜落物，其實更安全不是嗎？

針對敝黨主張『單向3車道以內不得劃設禁行機車&機車得​以直接左轉訴求』，運研所所做之評估報告已經取得，目前​敝黨正在研讀中...

政府相關單位有認真研究是個值得肯定的部分。

而針對研究中敝黨有所疑慮&各方面的考量點部分，敝黨也​將內部討論&聆聽大家意見後再次跟相關單位溝通陳述。

下一階段目標：機車行駛車道配置情形 - 第二次公聽會
(但在那之前，會先以公文方式針對一些特別的疑慮部分做​函文解釋)

PS.這段時間，感謝許多默默支持的朋友們~ :)