要成為原廠中古車，必須每次保養都在原廠，有正常保養紀錄的車輛，才能賣給原廠，有任何不良紀錄(車禍大修/泡水大修/保養週期跳過)的車，原廠根本不買。

IMPREZA 1.8也是水平對臥式的引擎,根本路上跑的沒幾台用這種的,
另一個用的牌子叫做Porsche

不普遍的東西要找專修的,否則很麻煩

1.8的軟皮鯊不上不下的,建議直接升級成硬皮鯊才會跑

問問寶獅的車主操控性如何,你就知道為什麼人家要買寶獅.

人家過彎是怎麼過彎的?不去買國產車?

問過車主,家裡兄弟都開寶獅的,206問題也不少,到了新生代的207就好多了.

況且我覺得買寶獅跟愛快的拿來玩玩還可以,愛快不是沒有家族,買到FIAT看你怎麼搞?

這又更少人玩了

我們家以前就是開寶獅的309

八成是看成貓咪了,不是獅子

聽說我們家以前買的Peugeot 309也不是Peugeot自己的作品

我記得那台是1988年的樣子

Peugeot現在有非代理聯盟。

像VW明明銷售量很大，卻很難找到這樣的組織，代理商的零件報價媲美雙B...

我現在正在找Volvo與Jaguar比較好的民間保養廠。

Alfa還找得到幾位固定的老師父，Fiat/Lancia？

Jaguar原廠服務很差,我問過車主,這真的是孤兒車

要不是外型他很喜歡,還買全新車,早就丟掉了.....

Volvo跟Saab還算找的到人處理

Peugeot 老的309,我只能說這台車老早就報廢掉了,光水溫就搞的滿頭包

我伯父那個年代還開雪鐵龍呢!這牌子也是沒救.....

後面接手的是Ford Sierra德國製,煞車油幾乎三個月就換一次

前陣子老爸找了台93的國產K6代步,配上Dunlop LM703日本製

Bosch DOT4 煞車油 ,速馬力10W40半合成機油

他老人家說很好開,比Sierra好多了.

K6也沒有那麼的不堪,只是老了點,配上好的胎過彎還是不錯.

本來就是,還有一開始買來的磨合期很重要,往後的熱車習慣也很重要

引擎聲音漂亮跟好機油及使用習慣也有關係

如果是有錢人的中古車有車庫有定時保養,也不必跟我們小老白姓吹風淋雨,曬太陽
吃好用好,買到這種車也是賺到

原廠認證中古車的價格說真的,熱門車的價格會貴讓你想直接買新車,
這樣真的有省到錢嗎?

Corolla/Premio 中古車我都不會考慮,說真的!這幾款不是沒有問題

Premio也要1.6引擎比較沒有問題點

先天的車身剛性不足跟底盤差,操控性不好能改裝?全車防滾架跟上下拉桿,�**袛_嗎?

沒意義

說的這麼白,很簡單,我不是T牌的信徒

目前我自己也沒有汽車,年輕人剛出社會想要存點錢

我覺得用機車比較經濟點.

所以該花的都不會去省,我每3000換空濾,3300公里就清傳動.
我自己的代步機車都已經裝油溫表跟上了前後Quick GR600,
有人說我機車用Agip F3000 Plus 10W40半合成很高檔?是剛好吧?
還有準備Mobil 1 白金5W50跟接下要準備進攻Red Line 5W50
聽說這款機油上下班代步跑市區不錯!酯基油的.

全合成跑市區很浪費?沒看過酯基油拿來跑市區的哦

這個叫做一步步升級

礦物油 > 半合成 > 全合成 > 酯基油

騎了十六年的老迪爵, 原本也不太知道什麼礦物油/半合成/全合成. 就傻傻最便宜的原廠標準油準時換, 2 次機油(金帝20W50..哈) 1 次齒輪油. 到現在十來萬也沒彈過缸修過傳動. 或許油門一拜, 見綠就飆百的催油感覺有差吧. 不管什麼油, 拿得到油品 API 圈圈的, 我想就機械潤滑的功能應該都不會有問題.

小小聲的問一下....一樣10萬以內OPEL CORSA 1.4如何?.....

不用把fiat說的這麼可憐啦
http://www.fiat.club.tw/
http://www.fiat3s.com/phpBB3/index.php
我們這些車主沒有你說的這麼困擾
反倒是非車主道聽塗說的把fiat講的很不堪
在台灣專精fiat的修理場確實不多但也不會找不到
況且現在也還有總代理商存在
不過若把fiat的車交給一般日系修車廠那就有的搞了 :stupefy: :stupefy: :stupefy: