這點我沒遇過, 僅猜測: 台鐵人員對上車管理不嚴謹, 有人有票就上了, 根本不管車次對不對.
高鐵有賣過站票:自由座. 後來被一堆人罵, 只好鼻鼻摸摸.......(票價那麼貴, 速度那麼快,還給我賣站票...xxxoooo.....)
不確定國外是不是有高速列車賣站票就是了.

至於站票的安全性嘛...
個人認為:座票都不一定安全(火車上沒撞擊警告)
站票的話,連莒光號撞上去都有事了,自強號,高鐵會沒事?
高鐵還可以賭一把, 對撞,出軌的機會低,
自強號在巔峰期超賣站票那麼多,就沒有超載的疑慮?(車夠重就是好啊)
民眾有需求是事實,但台鐵狀況多也是事實啊.... :( :(

剛剛打電話到台鐵洽詢了（機關電話：02-23815226）

獲得的答案是：

1- 若太魯閣號座位已滿，則網路訂購上系統就不會繼續賣站票。

2- 但是，像有人是在月台(網路)先買了自強號其他車次座位票或站票，看到太魯閣號來了的情況是：站方會廣播＆柔性勸導，請旅客不要上車。
原因是台鐵認為太魯閣號行進時會比一般自強號較晃，恐有安全疑慮。

3- 至於吵鬧的小孩（前天就遇到一個七八歲男孩在車上一直裝哭＆亂跳，吵著要坐位置），只能請該車列車長來勸導。目前也沒有法規規範。

作者sutl
我講的意思是，慢車不經過板橋-南港這一段，所以西部幹線慢車由板橋發，東部幹線慢車由南港發，這樣慢車才不會跟快車搶僅剩的兩個月台。




臺鐵能說的只有一句話: 很難
外縣市進來:大多數的目的地是台北車站, 而不是板橋或南港站轉車, 然後台鐵被罵
台北要出去的: 這是首都,竟然連去外縣市都還要轉車.....台鐵再被罵
通勤族:某某原因固障誤點...........新聞上場,台鐵還是被罵 :~

上次去郵局寄快捷.
郵局人員說就是用高鐵寄的..

高鐵台鐵的問題以前也有吵過

一切都是因為有個大到不能倒的高鐵
見鬼的BOT..

總之台鐵要縮短時間不是做不到
民眾想用更便宜的價格縮短時間也不是不行

但是為了養活高鐵什麼都不行了..

嗯...高鐵有跟郵局合作，
郵局的快捷用高鐵，
以前還有搭高鐵的時候真的有看過...

想到這就雞掰，要是台鐵台北到高雄中間只停台中，時間壓在3個小時內，
高鐵還有多少籌碼唱秋?停靠的站都還要台鐵來載客支援，不然那種鳥不拉屎，
一看就知道為炒地皮而選的地點，交通不便有誰會想來?
要是7月1號橘藍優惠取消，北高票價恢復原來的1490，
偶看大概只剩下原來搭飛機的通勤族肯坐高鐵了，
原本橘票優惠就是要搶北高自強號的生意，還逼台鐵少開幾班，
現在拿翹想調漲，要是台鐵再多開幾班自強號並少停幾站縮短往來時間，
偶倒想看看只靠原本搭飛機的通勤族是否撐得起高鐵的財務 :rolleyes:

關鍵字 1：太魯閣號
關鍵字 2：超級自強號

:like:

以我的規劃來說，對號列車還是能到台北車站啊！不能進台北的是無對號通勤電車。

等南港三鐵共構完成之後，捷運板南線的板橋跟南港站體就跟台鐵高鐵一體化。

這樣通勤族就是到板橋轉捷運，到南港再轉台鐵。

想太多了!
就算太魯閣號可以完成北高3小時, 但台鐵只有48輛該型車廂(編成六組),
無法完全負擔北高的運能, 而且這些車廂主要還是拿來跑台北往返花蓮.
台鐵想再多買些太魯閣號, 但製造商日立製作所的新車訂單滿滿, 台鐵排不到....
有意思來競標新車的像南韓或法國馬特拉等廠商的車, 個人則完全沒信心....

嗚嗚嗚... 太魯閣號真的很不錯說~ :cry: