你是期待「中油」先檢討人事成本？
這也是說笑吧？

認真你就輸了…… :laugh:

原油 134 了
http://biz.yahoo.com/ap/080521/oil_prices.html

油價是應該得漲的, 畢竟國際油價趨勢不可擋.
問題在於不論其他東西怎麼漲, 實領薪水沒增加.
我目前是還好, 因為很省, 也因為我薪水有慢慢上升.
比較擔心的是一般想穩穩工作就算了的群眾.
在國外, 即使McDonald炸薯條的員工薪水也有對應CPI做調整的.
在台灣卻是全部只看生產力跟對公司的好處.

不是每個人都拼命工作的吧, 總有些基本生產力的人員.
我覺得政府該思考這一點了.
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可能會有些菁英說薪水要自己拼出來~
但.. 不是人人都是拼命三郎, 絕大部分的人可能都是在基層努力生活.
相對論用在人類學就是這個道理, 即使大家分數都達到70以上.
最厲害的還是只有幾個.
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話又說回來, 像加拿大那樣過度照顧人民.
結果坐吃等死的反而會增加, 形成社會負擔.
這中間怎麼拿捏就考量人口經濟學的專家了.

帥喔..這樣下去 汽油可能漲破6.5買柴油的車人...更爽 :fear:

要調高油電價的時候,大家就開始懷念,社會主義,計畫式經濟的好了,開始痛批資本主義下的市場經濟....認為政府要凍住油電,讓大家有便宜的油電可以用才好...

不過諷刺的是國營事業的經營效比較差,但是賣的油電絕對是比民營業者便宜~
因為國營事業不在乎賠錢,但民營事業只會嫌賺太少....

要中油檢討人事成本的最快方法就是讓中油民營化....
等到中油不受政府控制,到時候就可以看看到底是人事成本高的國營企業賣的油比較貴,還是經營效率高的民營企業賣的油比較便宜...... :stupefy:
這個大家可以參考歐美的經驗,看看他們賣油的公司真是賺翻了~
像是台塑大部分的油都是賣到國外去,台灣市場只是雞肋而已.....

還有台北市明明就有完整的大眾運輸系統,本來就是要朝向減少汽機車的數量來出發...
要強迫大家都使用大眾運輸系統,那是只有建設落後都市,才會依賴汽機車..
所以調高油價只是剛好.....

而且台北和高雄賣的油一定要比其他縣市貴,停車費也要加倍,因為這兩個都市有很好的大眾運輸系統.....一般人不需要開車才能通勤...
不過很多台灣人都沒有這樣的思維,很多人還是停在大家都要有車開的落後觀念....
還說騎機車的是窮學生.... :stupefy:

台灣其實還蠻社會主義的
國營企業國有土地一大票
繼免計程車燃料稅 補貼郵價
現在又打算計程車每公生補貼7.5元
看來自用車主應加緊考職業駕照

可以把車塗成黃色的去加油嗎? :laugh:

有些漁船不捕魚 只賣柴油
看來計程車老大可以多弄幾台車
賣汽油增加收入

* 大家在討論油價時，不要只看到自用車、計程車，以及公車。還要考慮到運送貨物的卡車及貨車。

大老闆們一定會將運輸所增加的成本(油價)，轉嫁到消費者身上。所以即使你自己不開車，還是佔不了便宜。

* 新的執政黨本來就是偏右(資本主義)。會照顧弱勢的小老百姓到什麼程度，有待觀察。

* 中油與台塑之前就已經同步在漲價，等於是聯合壟斷。如果中油完全不受政府控制，只顧自己賺錢，那麼老百姓可說是任人宰割了。

* 即使油價漲，恐怕也難打消大家買車開車的念頭。因為長期以來，電視****已經將大家洗腦成，認為要有車才像男人，就連小女子也要有自己的個性化小車。

不過我想可以考慮開徵奢侈稅，加重耗油大的自用車、以及一個家庭有兩部(或以上)自用車的稅。只不過到時車商可能要跳出來抗議。

為何計程車要每公升補貼7.5元？

公車補貼也就算了，為何計程車要給他補貼.....還補貼這麼多 :mad: :mad: