你的車子弱點應該是避震塔吧..CV那地方最弱..
如果工具入手.就看你需要補強哪些地方了.
場所不是很重要.因為瓶子加氬焊機.約40KG.
可以放到車上.220V的電可以由家中總開關那邊接.
所以.場所的問題不大..
另外.補強車身比我改MR簡單多了...
現在正在搞玻璃纖維套件.光"摩逗掛"就花了800... :stupefy:
陸續還有前業仔版.車門.後箱蓋.. :laugh: :laugh:
預計得花到5000才能搞定.. :stupefy: :stupefy:
酒就不用啦.喝酒就會想睡覺.. :ase :ase

PS:先去趴啦...如果有問題.也可以私下PM我.. :agree: :ase

感謝台啤大~~謝主隆恩 :like:

等待你的雞絲來了我在拜託你摟 :shy:



棟蒜棟蒜棟蒜棟蒜棟蒜! :hungry:

由於上次的引擎已經在組裝了.所以現在來看看其他4行程引擎的一些細節吧.
4行程因為有進氣.壓縮.爆發.排氣.4個確實的動作.故稱之.
先來看看進氣吧.

進氣的時候.除了所看到的進汽門開啟之外.就是活塞是下降的狀況.

這張是壓縮的部分.活塞已經上到了最高點.點火也已經開始動作(沒辦法拍點火啦 :stupefy: )
點火會再活塞快到上死點時點火.因為得繼算燃燒之後到活塞的時間.隨著轉速越高.
點火的時間會更提前.因為活塞上下運行的速度更快了.

在來就是已經爆發過.活塞又往上運行.進行排氣的動作.此時.排氣門是開啟的.
這就一機個本的4個行程的動作.

這張是燃燒室.比較凹陷的是兩個汽門的位置.

這是將化油器及排氣歧管裝上去的樣子.化油器還是JAPAN的.. :laugh: :laugh:
由於只是拿排氣量97CC的引擎當教材.當然簡單不少.在來.就是換汽車的HEAD整修工程了.
有興趣的.也歡迎提問.盡我所知的回答.. :ase :ase


PS:往後會慢慢的一小段一小段教學.避免一次太多無法吸收.. :stupefy: :stupefy:

挖 台埤大開班授課嚕
一定要好好學習
最近我家K8回到我手上了
等存夠錢開始敗家改裝
就從底盤下手吧
對了
CV CLUB終於從新開站了
不過卻還不可以發文
埃埃 有人認識小彥或其他站務嗎
台中茶會遲遲沒下文
台南的也可以啊^___^順便找台埤大好了

MITSUBISHI GALANT
 

GALANT 這台外型酷啊,
每次在路上看到 GALANT 我都會多看幾眼,

但是改裝部品少得可憐,
副廠的擾流尾翼到黃帽找一下吧,
裝上去更顯霸氣呀！

不過好好開,
相信它的注目度不會比其它改裝車差。

底盤???
你搞錯了.要由人開始.. :laugh: :laugh:

雞蛋???有許多改裝套件呀.. :laugh: :laugh:
換裝的就可能少一點.
如果是原廠改裝的.那才是少的可憐.. :stupefy: :stupefy:

GALANT...日本又稱"亞浪"..
改裝CP值不高~但還是有人改~也不錯看!

因為車太重~要靠改裝增加速度.實在是跟小朋友過不去..且又因為車重.第一步改裝一定要從煞車改起~不然車的重量跟原本的煞車系統..胚一胚會停不太下來 :ase

有是找他們就敲它們即即時通或MSN吧!

帳號在"分區交流"中有一篇"Yahoo、MSN、ICQ 帳號大公開"文裡即可找的到 :agree:

感恩啊∼ :yeah:
有機會我會去找個角度盤來畫雄獅的開閥正時。屆時再來討教。 :)
煙的問題我倒不很care，2t就是要有煙啊∼ :laugh:
另外雙缸2t車要怎麼調平衡？上次接過負壓表，才5cm/hg。 :stupefy: