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- - 大台北機車族朋友，要不要來發動一次大規模的總統府抗議活動啊？
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re
引用:
只有政府定出真正符合人民的法律歸條,人民才能夠真心願意遵守 ,而不是很多不合理的規定,但因為主管機關的一昧孤行,叫我們廣大的機車族要如何遵守阿?一個國家要腐敗前必定有許多不合理的規定,難道你我真的願意這樣嗎?貪官與烏吏真的比較少了嗎?不會的,機來只會越來越多而已,那些交通罰款進了誰的口袋,難道政府有公布嗎?訂下了不合理交通條約,每個機車族人只能幹在心理,政府又在掠奪人民的財產,然後輕易的花掉,這真是目前台灣人民的可悲阿. |
引用:
只要1. 沒落實 2.3. 都是廢話 :think: :think: 當初制定2.3.的目的 無非是希望保護人包鐵的機車騎士吧 :rolleyes: :rolleyes: |
引用:
您說的當初制定的目的.....我們不能斷定. 畢竟人心難測. 但我們現在的現實狀況只知道... 這樣的法規沒保護到多少機車騎士..（目前一堆市區內意外多是被爛公車撞傷，和被不守規則的計程車撞傷居多） 卻剝奪了廣大機車族的路權....事實也是這些路權的獲利者都是汽車駕駛..... :jolin: |
引用:
1.我想樓主要表達的是小黃吧(汽車) 誰開車回突然撇到路旁去 :jolin: 可能是在台北市這種問題很嚴重吧(我不住台北) 2.機車是肉包鐵 開車是鐵包肉 :ase 拿生命開玩笑不好吧 3.連飆車族都治不了了還想開方重車上路... 4.單向道我想是有整體的評估吧 至於兩段式左轉真的是會比較安全吧 我覺得不能用我的價值觀否定別人的價值觀 可是樓主也用汽車族的價值觀剌思考這問題會比較客觀 當然我主要還是騎機車 或許我住的是小鎮 無法體會樓主那種問題吧 |
引用:
歡迎來台北市玩個痛快 :D |
引用:
1-開車突然撇到路旁，或是一起動馬上要撇到最內側車道（通常是三線道）....這種狀況.....小黃和公車幾乎都是！ 2,3....治飆車族跟今天討論的主題無關！對於飆車族累犯（指第二次以上），我倒是建議直接判處七年徒刑，不能易科罰金算了！ 4-兩段式比較安全.....或許....多那個10%的安全，卻是剝奪100%的機車騎士路權換來的...我們不需要這樣！我們需要的是平等的路權！ |
請問一下
我對一種我經常碰到的汽車行為百思不解 就是一台汽車右靠停在路旁 然後啟動上路 左翦出來然後再右靠到前面一格的停車位 ?? 不都是停車位嗎?有差嗎? 當然停車過程都是慢慢的 視狀況會拖到10~50秒 紅綠燈都變一輪了 整個車道為他一台車前進一個停車位塞在那邊 這到底是為何? |
引用:
方向燈… 不知見過多少次到了路口才打方向燈的，有的還不打就轉 而我一向都是在車還沒打之前就先發現，自動減速等他轉 有時候我會故意卡位，硬逼那車打方向燈才減速，連方向燈都不知要打的人，還客氣什麼 |
這裡討論的那麼多....好像也沒用
沒看到任何將言語化為具體行動的討論。 |
引用:
我是想..... 若考量不影響週邊醫院安寧.... 希望是大家騎車的集合團聚的方式. 但這需要動員.... 只是我先要看大家是否真的有此意願. 不然小貓兩三隻將不成氣候. :flash: |
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