|
PCDVD數位科技討論區
(https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
- 七嘴八舌異言堂
(https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
- - 電動汽車會不會步上柴油車的後塵？
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1208064)
|
|---|
引用:
好奇預估多久可以回本， 可以不繳家用、車用電費，真是羨慕， 不過在台灣門檻最高的應該是先要有間透天 |
引用:
車禍撞擊或是充電設備問題就先不討論，電池自燃風險也是有的 電動車起火事件頻傳 航運業將加強運輸安全 電動車擺放處起火 南京高樓住宅大火奪15命 高速公路運送中突火燒車 多輛電動車焚毀 電動車的電力來源可能比較沒法 但是電池的技術還沒有達到相對可接受的安全與環保(製造回收)要求之前 是否一定要硬性去推廣是可以討論的 不過後來想一想 如果就商業模式來說 若是慢慢研究到完美才產出 市場可能早就被大陸大量生產快速布局給玩壞了 |
引用:
以台灣政府的慣性 就是沒發生就當作沒事 可以預見未來真的不幸發生如南京大樓內電動車自燃造成大量人員傷亡時情況時(先說我不願意這種事情發生) 政府才會真的去嚴格立法電動車相關法規 鋰電池發爐起來真的會要人命 相關的滅火方式也沒有一個標準 |
Tesla 換電池價接近新車價，坊間電池維修只需25％
2021-09-15 https://tw.news.yahoo.com/tesla-換�...-082446023.html 電池有便宜的維修方案 但電池依然是消耗品 最好的方案是把電池價格打下來 |
引用:
你還少算了保險費 電動車保費高很多 如果你開車都沒在加保就不用算 :D |
引用:
我倒是在想啊. n7如果能有箱型車款, 讓我改成露營車, 這有搞頭吧? 不然看一些露營車在搞制冷設備, 我一看都冷掉 反正非主要用車, 一年我看能跑五六千公里就不錯了. 電池應該有機會與車同壽 |
1個附加檔案
引用:
聽說有車主改駐車冷氣驗車被刁難了 以前OUTLANDER有PHEV車型，車泊很好用， 一直認為插電混動很適合露營車，沒有電量憂慮，不用自己改電池、冷氣， 昨天剛好看到大陸比亞迪底盤的露營車， (只是分享資訊討論，不喜歡大陸事物的手下留情，反正台灣也買不到)， 增程式混合動力，類似日產X-TRAIL e-POWER，引擎只用來發電、純電機驅動， 原廠大電池支援輸出供電，就算不改電池也能為露營車供電，少掉很多麻煩。 https://www.fameirui.com/product/95-cn.html#ad-image-0 |
引用:
其實電池比較怕放,常用反而比較長命... |
超高的折舊率
較高的保險費用 模組化的結果碰撞傷要修就會痛死你 外加電池壽命問題 這些都只是延後付款的概念而已 不是比較省 引用:
|
一個商品好不好.就看二個指標.
1.保險公司的態度. 2.中古商的態度， 每個人可能會有各自的偏好， 但是對於保險公司和中古商來説，那就是真金白銀的態度~ |
| 所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是02:12 PM. |
vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。