F-5E是授權生產
只要照著美方教的做就好

AT-3是自行研發(有技轉有xx有...總之是自己做)
很多資料跟製程要自己做自己管理
AT-3當時沒有導入工業管理的概念
所以就...
尊爵 不凡
:mad: :mad: :mad:

工業管理遇到 禁止指定規格或廠牌的最低價採購標 及大頭症董事長

會出現很多怪現象

希望不要出現

所謂理論，就是我們知道為什麼，但是都行不通。所謂實務，就是我們不知道為什麼，但是都行得通。本公司理論與實務已經結合為一：什麼事都行不通，而且沒人知道為什麼！

這種情況




:laugh: :laugh: :laugh:

至於義大利「M346」高教機，徐延年表示，就他了解，義方內部評估的作業時程，可能超過二○二六年的高教機既定交機期，且可能缺乏武器、雷達系統，等於是個「空殼」；但「勇鷹」高教機已有相關準備，若軍方一聲令下，即可放入雷達、武器系統並整合。

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講的好像只放進去就能飛......
飛機變重了.....
引擎出力變小了
航電系統?

改裝這麼快的話....在漢翔的F-16
也不會延誤


另
老美會不會賣...
射控搜索雷達....IDF 上面那顆
即使肯賣
當真的老美 24HR 歡樂送...今天買明天到

當你要買教練機..... 事後說我要的是 戰鬥機

拿錢出來啥就有
https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=410

IDF的GD-1雖是F-20上面那顆
不過老美是完全技轉給我們的

所以才會說IDF的雷達可玩的花樣比F-16多得多
F-16我們只是「使用者」
IDF我們是自己掌控
引擎則是有一半需要跟老美買，核心段，這才是被老美掌握的

至於他說的...問題在於說的好像T-5要放雷達很簡單一樣
IDF雙座改成T-5就把工程師24小時輪班操了兩年才生出來這款
這可還沒測評耶...

M346是已經成熟的符合5代機需求的產品，研發/測評通通都不用了
T-5拿什麼跟人家比...

GD-53 還是 MADE IN USA....

http://blog.udn.com/lulishih1968/4483281

:shock:
我更新一下資訊...
:stupefy:

我沒不相信cocola、blair 說的喔，但和徐延年專業程度相比，我比較相信徐延年說的。
我也比較相信漢翔、中科院航空研究所、空軍航發中心說的。

誰的專業強我就相信誰，說不定網友cocola、blair 說出自已的飛機專業，大家會嚇一跳，
請網友cocola、blair 講講自已的飛機專業是什麼吧...請。

以下是在孝瑋的節目中聽到的

"空軍在民國99年就已決定要在民國108年汰除F5機隊. 民國105年漢翔也和Leonardo簽署合作備忘錄, 6架在義大利組裝, 60架在漢翔組裝. 按照期程在民國108年F5機隊就要全數由M-346所替換掉. 但現任政府2016上台後決定要國機國造, 勢必F5汰除的期程一定會延長. 當時的現在政府評估是大概會多2-3年, 的確是過於樂觀...."

我不是航太專業, 無法判斷徐前總經理說的是否為真也無法比較 M-346 還是勇鷹比較好.

只是大老闆說要國機國造, 有誰敢說 M-346 比較好 :think: :think:

論醫術高明，你要聽台大醫生還是醫藥記者?
論飛機專業，你要聽經國號戰機總工程師還軍事記者?

記者中的記者是什麼?還是記者阿。難到當記者三年會開飛機、五年當試飛官，
軍事記者講些科普、網路上查的到的資料或是機工長還可以，和漢翔講專業，別鬧了。
這是第一個，尊重專業。

第二個:有句話說"所有的一切都是為政治服務"。這我無法否認。
講到政治，有人說藍綠互咬、一灘爛帳，那就請藍綠的努力點，找出證據，讓對方一刀斃命。
但是我跟你講喔，有些藍綠民代私下好的不得了，台面上只是演給大家看而以。

施孝瑋應該是按照公開資訊,描述當時國軍採購M346的流程.

2014雙方簽署備忘錄.
2015空軍預計在年底獲得預算後公告招標,進行實質的審查程序，
國防部預定在2016年4月中旬公告得標廠商.

主要是M346的訂單不多,所以訂單交付的速度頗快.
(俄國吃掉本身老客戶的份額,中共也可能吃掉某些關係戶的份額)

以色列:2012/7月訂購30架,2014年開始交機,2016/8月全數交付.


若國軍2016訂購,(義方自產6架,在台組裝60架),原訂2017開始生產
到2020至少該可減輕F5擔任高教機/部訓機的壓力.


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所謂,義方提供的只是空殼?

基本款的M346本來就沒有雷達及武裝,只採用模擬方式進行相關訓練.
想要增加功能,請加錢升等...

勇鷹在這方面也一樣,批評M346是空殼,那勇鷹又算什麼.

公開的訊息,義方為降低敏感性,希望採取技術轉移方式,由漢翔自行添置
所需性能及配備.