我每天都會吸到二手煙,還有二行程機車的廢氣,實在很臭.但客觀的說,空污也不只是這二者造成的,火力發電,鋼鐵廠,造紙廠,高污染高耗能產業難辭其咎.

某XX集團的X董想 ,嘿嘿嘿嘿嘿 老子又可以再A個幾百億幾千億的補助金了

別把台灣想成以前有抗議就窒礙難行的狀態, 現在可是想做就做的朝代了.

都該減啊，除了發電廠，反正我都用不到，有人失業也不干我的事⋯⋯

台灣造紙廠只剩花蓮？你這樣講好像是這些東西以前都不存在一樣⋯⋯

差多了
以前拆都更房法律不完善被抗議
現在訂法律要拆都更房被抗議

還有那個甚麼二例
現在都沒人喊了

真的想做就做的話會很慘
至少還有兩年他不敢想做就做... :laugh:

要是2000年時能想做就做，也不用多投核四三千多億了 :nonono:

拉絲君不用作了,直接代理這台吧~~~~
Nissan Leaf 2代~~進口後約120~150W
動力型式：電動馬達
驅動用電池：350V/40kWh
最大馬力：150hp/3283~9795rpm
最大扭力：32.6kgm/0~3283rpm
驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：CVT
車身尺寸：4480mm x 1790mm x 1540mm
軸距：2700mm
車重：1520kg
電量消耗率：120Wh/km
最大續航力：400km

我每天都在驗車
常看到有民眾自己戴口罩還騎著二行程的車
只能苦口婆心勸她是否該換車
明年三月開始會大執法
不過很多都是不見棺材不掉淚
不見黃河心不死
我們也沒有什麼強制力
只能柔性勸導而已
然後別以為四行程低汙染
那個有的插管下去CO都破表的
這種看不見的污染我覺得其實更可怕

你這有很大的邏輯錯誤，難道戴口罩都騎2行程機車？光是這點你自己就說不通了......

污染要看很多面向，不是指看空污而已，換新車光是排碳量就打槍了，台灣需要的是落實管理，而不是幹掉那個技術，這完全是假環保實質圖利車商的手段，2行程還有的能過汽車的歐四，這是比機車六期更加嚴格的排放，若能夠落實驗車，像是歐美般的按部就班驗車，從底盤、輪胎、煞車、燈具、排氣等全部包含，將檢驗項目SOP與實做落實，而不是只驗排氣或檢驗員自己隨便認定就刁難不給過，中華民國政府的公務員，還在用40年前的管理模式在思考，忘記了現在已經是21世紀，車子都已經開始飛上天了，你還在那邊玩愚民政策.......

排放標準訂的這麼嚴格，又要逼車廠造假了 :D
車廠A通過
車廠B:媽蛋，這麼嚴格他怎麼通過的！？
車廠C:就那第一千零一招唄 :unbelief: