這是怎回事 ..

感覺各縣市，火車站大站，都紛紛翻新中，

如台中新站 .. 等等。 :eek:

該不會迎鐵路高架化，做準備？ :confused:

這跟當時的國家政策有關
一來錢都拿去建軍，二來沒多久就要反攻大陸了，
幹嘛蓋那麼仔細，能用就好，
結果反不回去，一蓋就用了50年....... :laugh:

當時的建設很多都有這種味道，充滿了臨時、將就，
而這也反映在企業經營上.....反正台灣只是臨時基地，
不需要搞什麼永續經營，賺多少算多少......

現在開始真正把台灣當家了，才慢慢建設的有點樣子出來，
只不過企業經營上有的恐怕還是沒太多改變，
因為對岸不知道什麼會打過來，永續經營到最後可能只是一場空，
結果還是抱著賺多少算多少的心態....... :rolleyes:

高雄鳳山後庄九曲堂六塊厝屏東歸來麟洛西勢竹田潮州崁頂南州鎮安林邊佳冬東海建興枋寮

以上我30年前剛升國中時就會背了..........因為家裡以前在水底寮養蝦子，每個禮拜都要坐火車去一次

小時候過年都要從台北一路晃下去,到了林邊就會有一種e04 終於快要可以下車了的感嘆...

嗯，建興已廢站

未來高雄鳳山間也會多幾個車站

我每次往南往北都只坐到高雄台北而已，還沒機會往更南更北坐去 :ase
話說到高雄時都常會聽到廣播說往屏東的請換車.......屏東很少有直達車？

多9個與原來3個舊站.高雄站左營站鳳山站更新... :cool:

輕軌再繞一圈，我之後上下班甚至假日出遊都可以不用再開車與騎機車了 :agree:

變化很多

除了市區鐵路地下化外，還有屏東到潮州高架化

以後高雄機廠還要搬到潮州

屏東線電氣化也會慢慢開始做

另外如果恆春線通過建設案的話，或許也會有一些變化


應該幾乎沒有了，大多數的列車都會到屏東，現在這樣的廣播應該比較常出現在屏東車站

例如西部幹線電氣化的自強號大多數都會以屏東當終點

其實高雄往屏東是往東開，屏東站還比高雄站北一點... :flash:

這個被益智節目拿來當過考題唷...屏東火車站比高雄火車站還靠北邊一點點.. :D :D :D

屏東火車站