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- - 某牌機車，引擎內部全使用中國製軸承(培林)
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奇怪為什麼要選 C3
運作時盡量接近零間隙比較不會壞[/QUOTE] 你那個選配還要看配合件的公差 通常都是配合件的公差作大 幾乎各家軸承都差不多 同常都都是做小 所以相對的形變上需要比較多空間 引此選用C3 組裝後間隙就會接近0 通常概念組裝結果建議是+2~0~-2 上下效果不同~ 這是基本選配概念啦 其他就是各家自己設計概念~ 以上回答 是參考某部落格已退休的人教學!! |
慘..難怪我現在騎的GT125 都會有小吃機油與依依依~的怪聲音出現
如果現在處理的話還來的及嗎@_@... |
引用:
兩羊的車吃機油是一定會的 , 只是吃多吃少而已.... 至於其他異聲不見得是培林... |
閱
購買SUZUKI NEX的人旁邊路過留 來不及了，自己多多保重了，在過半年後面卡喇卡喇聲音會越來越明顯，機油加下去，等到換油出來也會變少很多，若不想花一萬修曲軸與旁邊的零件，可以學我把SYM GT125 efi當破銅爛鐵賣掉了。 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 跑去承德路說要買SKF軸承結果給我小盒包裝 西邊那國製造的人留 :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
引用:
如果你的車GT125引擎確定是用對岸的軸承 那我會先去處理 把軸承換掉 吃機油的問題 我看都會吧 只是多或少而已 畢竟氣缸壁跟活塞環需要機油來潤滑 小吃機油與依依依~的怪聲音 還是要讓師父去檢查判斷 有到需要修理的話 就順便一起修了 |
為什麼現在的新車都會吃機油啊，又不是二行程機車，
記得以前騎二行程機車機油是直接灌入加油口跟汽油混合直接噴掉的 :laugh: 我的十幾年老三冠王去中油加機油也都二年才換一次，洩油下來油還在，也沒變黑。 |
引用:
這就是強大的地方~~~四行程的設計是不會吃機油的 可以把四行程的車做成二行程也太猛~~ 可以讓廢油少一點..也算是做環保? |
引用:
賣掉應該也賣不到好價錢了Q_Q...有考慮貼錢換GSR |
引用:
了解 近日會去與機車店討論 全車都需要換嗎 還是只有引擎那塊? 2011年版噴射GT 應該是對岸的軸承..苦哈哈... 題外話 家中的高手100 火星塞孔崩牙大約修復要多少? |
突然想到!!!
該車主打低價路線，但洩油螺絲都是磁石螺絲!? 說不定就能多撐久一點...難到一切都是陰謀?? 引用:
還很輕微就先騎吧!!~~多找幾家機車行問問 火星塞孔崩牙~輕微還能打牙套，太嚴重只能換.... |
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