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oversky. 2026-01-01 07:18 PM

引用:
作者吼吼熊
錢給得夠多就找的到人賣命,但是這兩者有本質上的分別。
一來給的薪水不一樣,10萬鎂對台灣算是很不錯的薪水,但在矽谷就只是菜鳥工程師的起薪。
二來工廠就是無聊的地方,在沙漠跟在大都市生活,隨便想也該知道選哪個。
AI新創公司重創意發想,GG工廠就是個一板一眼按部就班的工人生活。美國的教育貴得很,花大錢讀碩結果跑去做工廠,除非真的有愛,否則會想去的人不多。


GG工廠就不在矽谷,你用矽谷薪資標準來說事?
美國薪水中位數 6 萬鎂,
你說 10 萬鎂真找不到人?
一板一眼按部就班,軍人也是。
你看美國召不召的到可用的軍人?

Hermit Crab 2026-01-01 10:03 PM

引用:
作者oversky.
GG工廠就不在矽谷,你用矽谷薪資標準來說事?
美國薪水中位數 6 萬鎂,
你說 10 萬鎂真找不到人?
一板一眼按部就班,軍人也是。
你看美國召不召的到可用的軍人?


題外話,美國某些企業特別喜歡雇用退伍軍人這也是部分原因。

吼吼熊 2026-01-01 11:27 PM

引用:
作者oversky.
GG工廠就不在矽谷,你用矽谷薪資標準來說事?
美國薪水中位數 6 萬鎂,
你說 10 萬鎂真找不到人?
一板一眼按部就班,軍人也是。
你看美國召不召的到可用的軍人?


GG是不在矽谷,但是搶奪的是相類似的人才。過去GG在台灣也是要國立理工科系才要,現在是少子化加產能放大,才開放到其他科系。

一張4奈米的晶圓要1.6萬鎂,一個4奈米廠要150億鎂,這麼貴的設備跟產品會放給普龍共的傢伙亂搞嗎,不講破片或設備停機,光算一個小時的折舊就多少錢了。

即使在台灣GG給的薪資不差,但是離職率一直都很高,就因為每個單位成本很高,所以被噹的壓力也很高,隨便找都可以看到GG的離職感言。

美國人自由慣了,像這種高壓的生活,再加上矽谷的拉力,Glass Door上的GG review一直都不怎麼樣。

美國軍人的學能如果只做OP可以,但要調參數作改進的RD還有一大段要學。其他別說,光問台灣台清交電機資工化學的學生要去GG還是發哥螃蟹,絕大多數都是選後者。

oversky. 2026-01-02 08:21 AM

引用:
作者吼吼熊
GG是不在矽谷,但是搶奪的是相類似的人才。過去GG在台灣也是要國立理工科系才要,現在是少子化加產能放大,才開放到其他科系

一張4奈米的晶圓要1.6萬鎂,一個4奈米廠要150億鎂,這麼貴的設備跟產品會放給普龍共的傢伙亂搞嗎,不講破片或設備停機,光算一個小時的折舊就多少錢了。

即使在台灣GG給的薪資不差,但是離職率一直都很高,就因為每個單位成本很高,所以被噹的壓力也很高,隨便找都可以看到GG的離職感言。

美國人自由慣了,像這種高壓的生活,再加上矽谷的拉力,Glass Door上的GG review一直都不怎麼樣。

美國軍人的學能如果只做OP可以,但要調參數作改進的RD還有一大段要學。其他別說,光問台灣台清交電機資工化學的學生要去GG還是發哥螃蟹,絕大多數都是選後者。


你前面說「GG工廠就是個一板一眼按部就班的工人生活」,
這就是 OP 。
現在又改口說 RD?
「其他科系」是可以做 RD 嗎?
你要不要先想清楚要講哪一個?

jphuang 2026-01-02 09:51 AM

先恭喜各位網友今年都賺得盆滿缽滿。
從今年5月退休後又重新認真進入這個市場(太閒了總得有個事情做),
12/31結算年獲率約23% (算是差強人意,不含抽到與退休配股等獲利)。
獲利的部份,除了提領一小部份打算出個國吃頓好吃大餐外 (算是犒賞自已吧),
其他就繼續投入。

總之,2026年還是預祝各位網友操盤順利賺得盆滿缽滿。

吼吼熊 2026-01-02 12:08 PM

引用:
作者oversky.
你前面說「GG工廠就是個一板一眼按部就班的工人生活」,
這就是 OP 。
現在又改口說 RD?
「其他科系」是可以做 RD 嗎?
你要不要先想清楚要講哪一個?

RD也是一板一眼的工人生活啊,工廠哪有什麼空間發揮創意。

不當的字眼 2026-01-02 01:59 PM

引用:
作者吼吼熊
RD也是一板一眼的工人生活啊,工廠哪有什麼空間發揮創意。

Toyota也算是很有名的管理學案例,歡迎員工餐與生產流程改善的意見。
我相信台積電這種能爬上世界級的公司,也有類似的流程改善獎勵制度。
有個有趣的比喻是,上個世紀的美國對日本發動貿易戰的時候,美國人一邊罵日本經濟侵略,一邊開著豐田汽車。美國曾經走裁員汽車全線生產自動化,但是還是打不贏豐田。
在台灣的外國汽車市場,福特跟豐田的市占差異不大。在美國卻被日本打趴的原因在於:台灣平均的汽車使用年份比美國短很多,同樣價位豐田的車就是硬比美國車平均多了兩年的使用壽命。
但是,台灣汽車市場的二手車價格,豐田的數字就很明顯的漂亮,平均一年打八折。車子好,所以折舊得比較慢。其他的車子顯然折舊速度快很多。
回來原來的主題,很多人以為的發揮創意是天馬行空或是什麼很花俏新穎設計的東西,但是並不完全是這樣。那些外移的工廠,也有可能最佳化的方法與參數已經被研發殆盡,只能玩軍事化管理那一套,工人也看不懂那些機器,不讓工人有出包的空間。

https://www.eslite.com/product/1001118832392580

吼吼熊 2026-01-02 09:08 PM

引用:
作者不當的字眼
Toyota也算是很有名的管理學案例,歡迎員工餐與生產流程改善的意見。
我相信台積電這種能爬上世界級的公司,也有類似的流程改善獎勵制度。
有個有趣的比喻是,上個世紀的美國對日本發動貿易戰的時候,美國人一邊罵日本經濟侵略,一邊開著豐田汽車。美國曾經走裁員汽車全線生產自動化,但是還是打不贏豐田。
在台灣的外國汽車市場,福特跟豐田的市占差異不大。在美國卻被日本打趴的原因在於:台灣平均的汽車使用年份比美國短很多,同樣價位豐田的車就是硬比美國車平均多了兩年的使用壽命。
但是,台灣汽車市場的二手車價格,豐田的數字就很明顯的漂亮,平均一年打八折。車子好,所以折舊得比較慢。其他的車子顯然折舊速度快很多。
回來原來的主題,很多人以為的發揮創意是天馬行空或是什麼很花俏新穎設計的東西,但是並不完全是這樣。那些外移的工廠,也有可能最佳化的方法與參數已經被研發殆盡,只能玩...

做實驗要錢的,一台幾個億的設備是可以給人隨便玩的嗎。
趴數不夠就想幹大事,這是壞事的前兆。
要整合要最佳化,先熟悉手上的東西再來吧,連產線都還沒量產賺錢,排後面啦。(老鳥貌)

小肥羊 2026-01-04 11:11 PM

1個附加檔案
投資結算 :cry: :cry:
沒事還是不要玩股票的好,一直不敢面對虧損,沒想到群益證券還可以往回撈到2007資料

把歷年的截圖抓下來,丟給NotebookLM,就得到下面的分析

還沒開始玩股票的人,回頭是岸阿 :think:

這裡到處是虎豹豺狼,千萬別學我當肥羊

windhm 2026-01-04 11:25 PM

引用:
作者小肥羊
投資結算 :cry: :cry:
沒事還是不要玩股票的好,一直不敢面對虧損,沒想到群益證券還可以往回撈到2007資料

把歷年的截圖抓下來,丟給NotebookLM,就得到下面的分析

還沒開始玩股票的人,回頭是岸阿 :think:

這裡到處是虎豹豺狼,千萬別學我當肥羊

有這種結論, 建議買台美市值型ETF.
原因是:
高壟斷傳產大多會受惠長期通膨, 市值必然會增加, 應該沒看過食品與房子價格長期走跌吧.
科技則是未來趨勢, 也不可能逆轉, 從 打字機-->PC-->手機-->AI半自動(初步翻譯, 初階客服, 初階寫code, 摘要, 資料分析 已經看到成效) -->AI全自動, 基本上不可能有人能回頭, 這些都會耗費龐大的相關資源, 最終整個產業市值也必然遠大於現今.


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