戰車在台灣實用度似乎沒想像中高，還不如退而求其次研發國產輕裝甲

強化裝甲戰力 陸軍將購買美二手M1A1戰車

拎娘哩！老美當初要用剩餘物資名義，把M1A1便宜賣給台灣，高華柱在那邊擺態扯一堆理由不買，現在又要花更貴的錢來買，這些摑防布陸軍將官腦袋是裝笅是不是 :unbelief: 。

我記得當初的理由是 擺在中東的那批戰車

車況好的早被當地政府或鄰國挑走了

國防部評估買車況差的再加維修不划算

現在看看是國防部自打嘴巴還是....??? :confused:

那些車子還不是得運回美國進行維修檢整的作業，那這樣也省不了多少錢，還不如挑選美國當地封存場庫裡狀況良好的車輛進行啟封等作業，省掉運回美國的運費。

可是沒有提到
台灣到時候採購的M1A1是用哪種引擎的呢?(燃氣渦輪引擎 or 柴油引擎)
因為假設是用燃氣渦輪引擎版的
對陸軍的油料費用~負擔可能也不小(吃油怪獸)

不管哪邊當家的黑皮書

山姆大叔有簽字的

才算數

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

誰說的,山姆大叔說要賣潛艦,結果10幾年了都沒下文,大叔也是會騙倫的

預算不足 新添購戰車未能提升自動化
 

代號「銳捷」的陸軍採購美國二手M1A1戰車計劃，受到國防預算有限的影響，
雖陸軍曾經委請中科院研發配置在M1戰車使用的戰場管理系統以及
自動化指揮管制系統，但因經費縮減而被迫喊卡。雖然陸軍計劃自2017年採購
M1A1戰車，但還是經費問題，讓M1A1戰車還是停留在人工傳遞的陽春型戰車。

知情人士指出，2001年時任美國總統小布希宣布出售給台灣M1A2戰車軍售案後，
由於美方該型戰車具有戰場管理以及自動化指揮管制系統，
讓該型戰車在指管通情自動化系統的資訊互聯，提升其戰場打擊能力，
因此當時陸軍曾委託中科院就這套戰場自動管理系統進行研發，
但隨著陸軍是否要採購主戰車質疑聲不斷，這套系統也隨之喊卡。

據指出，雖然陸軍已規劃採購二手M1A1戰車，但還是受限預算以及M1A1戰車
以部署在北部地區的首都防衛作戰為主要任務，戰場資訊的整合並不是優先需要的裝備
項目，因此陸軍並未將戰場管理系統納入其戰車必要的項目，
讓M1A1戰車並不具有指管通情自動化的能力。

軍方人士指出，當年外界質疑台灣3大都會區的對外橋樑承受不住M1戰車重達60噸的
重量，陸軍當時也曾委由中正理工對台灣北部、中部、南部3大都會區的
主要對外聯絡橋樑進行橋樑載重能力的評估，結果評估結果是可行的。
這也證明前參謀總長霍守業上將曾以台灣道路橫行的砂石車為例子，
許多超載砂石的卡車其總重量恐與M1A1戰車相當（有些砂石車甚至高達70噸），
卻也不曾發生過壓毀主要橋樑的案例。

該名人士表示，M1A1戰車其戰�**`重量看似較M-48H及M60A3為重，
但實際上，戰車重量分散到其履帶之每平方吋承載重量卻未必較M-48H及
M-60A3戰車、甚至砂石車為重（台灣現在砂石車超載約重達60至70噸），
所以在當前現役戰車以及砂石車能適用之地形，M1A1亦能一體通行。

M1A1車身低 戰爭時容易掩蔽

再加上M1A1戰車車高僅2.43公尺，較現役戰車M-48H及M60A3為低，
而且國內地下停車場以及現有之橋、隧、涵道，大多限高在3公尺以下，
所以M1A1戰車通行無阻，並可以利用各大型建築物之地下停車場掩蔽或儲存，
機動時不受制空中武力的威脅，更能符合城鎮戰之運用，只要預先加以規劃、編組，
可充分發揮機甲部隊打擊力量，對敵人造成重大傷害。

簽字

山姆大叔 打嘴砲功力 稱第二

沒人敢稱第一

:unbelief:

我認為應該還是原裝貨--燃氣渦輪引擎，德國同不同意對台輸出戰車用引擎就值得商榷了，然後就算成功輸出，台灣又變成採用M1戰車裡唯一採用柴油引擎的客戶，軍方應該不會願意去承擔這些責任，有來自國外的燃氣引擎教範跟使用經驗就夠了。