YL預定1.6TB賣90萬左右

如果你預算還OK得話是可以換


因為這台本來就是日產原廠方面要丟過來打裕隆L牌得

另一方面自從L牌上市後，日產給YNTC的工作量也一下子變得很少，逞罰得意味頗重

100被搶走了 :cry:

Tida 很好呀,省油好推,大小適中,算我開過國產車裡最好之一,同級沒對手吧 :confused:

有一次Tiida 拿去板烤,車廠拿Altis 1.8 作代步車,開了兩天寧願把車放家裡坐捷運上下班 :jolin: :jolin: :jolin:

拉屎濺?
等價格會掉到目前牌價的55%再說吧~
又醜 (MPV)
抄很大 (SUV)
又是內裝配備只顧搶眼球的電子花車
不可能是我的菜~

最近想買車，我的標準是越安全越好，什麼外觀好不好看，不在我考慮範圍內
全部車廠看了一下Luxgen是第一個被踢出去的
要安全沒安全，價格又爛的車，實在想不出有什麼買的價值
講難聽點一點，現在裕隆還不是靠政府保護才活到現在，給他三十年搞了些什麼？
搞出個又貴又爛的Luxgen，直接把保護傘拿掉，讓大家有便宜安全的車開還比較實在一點 :think:

當初的飛羚101是撐了多久?
什麼原因玩不下去?

關於這一點.....若說國產限定的話,我想還有討論餘地,因為銷量第一那家應該更... :jolin:

感謝szerelem幫我緩頰，
我的確是第一次開渦輪車，
孤陋寡聞的確是活該被炮。

哈...您有提到柴油渦輪，
剛好家中也剛進了部柴油車，
真的爬坡的感受更強烈，
還好我沒有傻傻地說平平是2.0，柴油車真是如履平地之類的。

你就天天換車就好啦~~~~~~~~~ :laugh: :laugh: :laugh:

我自己也是柴油車主,很清楚那種錯覺....也見過不少車友或數字站那邊的文有我講的那種反應,so....
但只要跟稍微會跑的車跑一次....就會知道那差異有多大 :laugh:
畢竟那顆螺仔是掛上去讓車好開....不是讓車比較會跑的....
遇上同一個車殼卻塞了2.5T的自家兄弟,我的車就被甩到不知哪去了 :stupefy: