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chk 2012-07-17 03:46 PM

引用:
作者thomashugo
我姨丈就是裡面其中之一
跟我阿姨一起去
不過他們的工作應該沒人猜得出來 :laugh: :laugh:

這麼酷喔~~~
雖然我不是董仔
不過我打算下週一個人去環島,順便仔細思考一下我人生的下一步
:)

thomashugo 2012-07-17 04:23 PM

他們是在夜市賣木瓜牛奶跟雞排的 :laugh:
本來我姨丈是騎TU
後來賣掉不知道從哪買來一台HD DYNA
騎沒一年就賣掉換FLHTCU.....
現在玩更大.....跟團去繞加拿大了 :D :D

chk 2012-07-17 04:41 PM

引用:
作者thomashugo
他們是在夜市賣木瓜牛奶跟雞排的 :laugh:
本來我姨丈是騎TU
後來賣掉不知道從哪買來一台HD DYNA
騎沒一年就賣掉換FLHTCU.....
現在玩更大.....跟團去繞加拿大了 :D :D


哇!這麼強
FLHTCU也是我最終目標...打算不寫程式了...來去賣雞排

thomashugo 2012-07-17 04:46 PM

引用:
作者chk
哇!這麼強
FLHTCU也是我最終目標...打算不寫程式了...來去賣雞排

不過夜市的工作很累就是了 :ase
人家白天上班
晚上休息
它們都是跟別人顛倒
不過應該快到退休年紀了
現在幾乎都是我表姐妹在幫忙
輪到姨丈他們享福了
:cool:

sidewinder 2012-07-18 12:21 AM

M109R的座位高度極低沒錯啦
但問題在於寬度
都要怪那巨大的引擎
以171公分的身高或許剛好堪用而已

我的身高只有164公分
由於腿的比例較長
所以騎乘如GSR600, XJ-6, FZ-6等四汽缸車款
都能讓兩腳平貼地面
而且腳上穿的是鞋底沒比較厚的輕便型車靴
但是跨上m109r後卻讓我的男性自尊大受打擊 :laugh:
雖然早就知道椅墊較寬且龍頭距離椅墊很遠
但我跨上車之後才發現我的雙腿無法張得更開
而且手伸得很直
呈現緊繃的狀態 :stupefy:
不論是轉彎或打檔都讓我覺得很難騎

我想170公分的身高應該是最低標準喔

BLUE KEY 2012-07-18 12:55 AM

恭喜圓夢成功 :laugh:

abo5738 2012-07-18 12:58 AM

我的重機夢
 
某個朋友 買了一台 5.6十萬以上
看起來就像美國警察騎的重機 那型

玩了1.2年後 剛好要結婚 就打折賣掉了.........

厝漢 2012-07-18 01:22 AM

幹屌啦~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`


恭喜恭喜~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

話說台灣的重機 到底是在貴哪一國的 @@~~~~~~~~~~~

sutl 2012-07-18 01:27 AM

引用:
作者厝漢
幹屌啦~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`
恭喜恭喜~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
話說台灣的重機 到底是在貴哪一國的 @@~~~~~~~~~~~

跪在ARTC

ARTC的股東是國內各大車廠與代理商

LSI狼 2012-07-18 01:36 AM

引用:
作者sutl
散熱機制常見的有三種:水冷/風扇冷/空氣冷。

只靠自然空氣流動冷卻的引擎,當然溫度不受控制。

但電動風扇冷卻可以設計到跟水冷一樣,把引擎維持在一定的溫度。

只是目前幾乎沒看到電動風冷引擎的設計就是了。

ps:速克達雖然也是風扇冷卻,但風扇轉速並不是溫度控制,所以溫度也是不穩定。
ps2:我一直覺得用風扇冷卻水箱,是多此一舉的設計。(風扇壞了也是很快就會爆水管)


水冷車還是要風扇啊,冷排沒足夠撞風就要靠風扇來帶動氣流散熱,不然原地停一下車或慢慢騎馬上就抓水溫了
最近都跟著汽車陣慢速移動,強制冷卻風扇運轉次數增加不少 :ase


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是01:29 AM.

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