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- - 新莊線的機車族可以考慮一下不要騎機車了
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贊同贊同， 也可以對汽車這樣做啦！ 另外， 針對「騎機車上人行道」，建議以「蓄意傷害罪」公訴罪論處， 連5、6公尺都不願意走一下路，是為什麼啊？ |
引用:
順便加上紅線、黃線禁止臨停汽車，機車優先道旁禁止停車、臨停汽車 另外 機車該不該騎上人行道 http://g.co/maps/kqvss 看吧 |
引用:
每次回到台灣，看見路邊違法停得到處都是的機車，我真的打從心底希望台灣的警察成夠再加把勁… :think: |
引用:
每次出門上班，看見路邊違法停得到處都是的汽車，我真的打從心底希望台灣的警察能夠再多用點心... :think: https://www.facebook.com/video/vide...275872879123702 |
引用:
吵架主題並不是大眾交通工具不好... 不太能力理解你為何有這樣的想法 :confused: |
有捷運可以坐有什麼不好,連提早10分鐘也起來不來,一小段路也懶的走.........
什麼都要自己方便,也不想一下機車少騎點廢氣少排點對環保也好,多走幾步路以後也健康點! 至於油錢也不是騎機車就會多一棟豪宅! 如果家裡經濟真的很有困難或住在山上還是很偏遠的那也就算了,但是捷運站附近每個人都是這種情況?? -------------------- 之前對機車黨的印象其實還不錯,但是看到這篇文裡某些人的觀點只能說遺憾~~ |
引用:
這篇裡面, 小弟或誰有全然反對捷運嗎?! 想想為何小弟會分享那篇『最後一哩』的搭配概念... 正是因為, 不是每個人都住捷運附近; 而那些人, 就極需要機車轉乘方式. 另, 大家都成人了, 無需 "規範" 說幾公里距離以內 "應該" 用走的, 幾公里距離以外 "才可以" 騎機車轉乘這種方式... 政府該做的, 僅是把配套做好即可, 剩下的留給人民自行衡量選擇, 而不是什麼都強制或禁止. |
引用:
不好意思 因為我感覺已經吵起來了 :jolin: :jolin: :jolin: |
引用:
但是你在84&85篇po的新聞說到底只是民眾的心態問題(安不安心、10幾分鐘~) 文湖也不是每天都故障、10幾分鐘我前面已經說過了! |
引用:
84跟85篇小弟完全是引用新聞報導，讓大家多瞭解一般民眾心態... 什麼時候變成我說的話了. :jolin: |
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