PCDVD數位科技討論區 - 駕駛打瞌睡撞死騎士　驚悚車禍瞬間曝光

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小建	2011-10-30 04:07 PM

引用:

作者路過圍觀

第三人責任保險

投保本險種，須先以強制責任保險為主約
保障內容
1.每一人傷害100萬
2.每一意外事故傷害200萬
3.每一意外事故財損20萬

我的看法是除了強制險外
要強制所有汽機車駕駛人加保第三人責任險
以免有人肇事後擺爛

多倍型第三人責任險一年保費也不過3000...

若真是如此, 應該強制修法, 大幅提高汽車駕駛人的第三責任保險至少5倍!!
:mad:

機車黨	2011-10-30 04:31 PM

引用:

作者小建

機車萬一發生事故, 確實造成的傷害遠較汽車來得小！
大車, 就該賦予更大的責任, 才能小心駕駛... 想想為何高速公路上, 最內側車道要禁止大車行駛?! :think:

對壓
所以馬路上內側車道應該要禁止汽車行駛
還有要取消兩段式左轉
不然的話一天到晚都有機車被汽車撞死
機車是不會撞死人的

P&W	2011-10-30 06:55 PM

引用:

作者semmy

只知道Honda GL1800有氣囊，還沒聽過那一款機車有安全帶

BMW哪一款機車有氣囊、有安全帶？把騎士綁在機車上就真的安全？

別人有做測試的，還用測試報告遊說德國國會，特地為他們的機車C1修法，不需戴安全帽，不是你這種嘴巴說說而已… :jolin:

darkxz

2011-10-30 07:10 PM

總歸就是比例原則，如果肇事的原因多在汽車駕駛上，而且傷亡慘重的多是機車騎士，那應該要限制、重罰汽車駕駛的不法、危險行為，而非以限縮機車的道路權利來"保護"機車騎士...

憨人	2011-10-30 07:24 PM

引用:

作者小建

年薪算40萬??? :jolin:

難怪我國汽車駕駛幾乎沒在怕的...

我到覺的這個數字很服合一般大眾
我自己也差不多這個數字

semmy

2011-10-30 07:26 PM

引用:

作者P&W

別人有做測試的，還用測試報告遊說德國國會，特地為他們的機車C1修法，不需戴安全帽，不是你這種嘴巴說說而已… :jolin:

好東西應該要延續，BMW C1已經成為傳奇了，還有後繼車種嗎？

sazabijiang

2011-10-30 07:29 PM

引用:

作者darkxz

正解. 但是你也知道中華民國公務員的思維, 就是美化表面數字.

例如不景氣, 但是要壓低失業率, 於是盡量不讓企業裁員, 但默許企業放無薪假. 某種程度上這也是人民自找的. 這麼多宣稱是機車騎士的人都這麼的拼命反對機車擁有合理的路權, 自然會有一堆勞工支持勞委會袒護資方的政策.

不管任何政策, 總是會有少數既得利益者.

甘禮良	2011-10-30 07:50 PM

引用:

作者notee

我ㄧ個月賺三萬但我卻有一台四五萬塊錢的電腦
但我這台電腦是撐七八年才買新的
而且舊的還在用
但我不會覺得這就代表我有多闊綽
騎重機用一萬五的安全帽也沒有什麼
至於錢錢錢
說真的出社會後看到的大部分就是這樣子
別說人家現實
相信我郭董比你我都更現實 :laugh:

一個人一個月三萬可以過的還可以
可是他有一個老婆兩個小孩一個中風的哥哥和父母要養

P&W	2011-10-30 07:58 PM

引用:

作者semmy

好東西應該要延續，BMW C1已經成為傳奇了，還有後繼車種嗎？

等機車黨遊說國會成功，就有後繼車種在台灣了... :flash:

n_akemi

2011-10-30 08:00 PM

休旅車外偏的角度很不自然，汽車駕駛很可能真的睡著... (疲勞駕駛)
但300？會不會太離譜？

肇責應完全歸屬肇事車輛，對向受害人被大車擋住視線，也在時間內做了反應。
民事賠償除喪葬費用，應該還要計算勞動損失與懲罰性賠償。

我就不信疲勞駕駛不算公共危險罪。

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是11:11 AM.

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