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- - 【交通】交九京站將調漲機車停車費$50元,北市府束手無策
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唉... 這段文字 把 "台鐵的場地" 代換成 ETC、房價、牛奶、咖啡、鬼島員工薪資 邏輯一樣正確 山也BOT, 海也BOT, 鬼島就是這樣形成的. :think: :think: |
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那我只好說 請把轉運站挪回之前的地方吧 |
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不不不 如果你去 一定可以讓人知道何謂真正的BOT 何謂良心事業 例如土地面積1411平方公尺(實際使用更少) 月租金44萬8169元 然後你去承租 改成20元吃到飽 遮風避雨專人管理滅火設備照明設備格子又大動線流暢 這樣一定大受歡迎 |
引用:
之前沒轉運站呀 也沒停車場 然後國道客運除了臺汽以外就到處隨便停 以前承德路跟重慶北路的亂象應該很多人有印象 路邊三個車道都是國道客運的大客車 |
引用:
國營事業民營化,主要考慮是為何?BOT可不是為了要包給你作才BOT,而是以前政府機構效率不彰,才用 BOT ,也是逼出來的產物。 如果你要求民營公司考量那麼多而犧牲利潤,我只能說死道友不死貧道....= = |
引用:
實際上,BOT被證明在台灣是失敗的,台灣這些商人天才到根本不想照BOT的想法走, 只想搶到標土建賺飽然後放給他倒逼政府接... |
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BOT是好東西 只不過在鬼島變成鬼東西 只留下名字 但是裡面完全變成內神通外鬼、官商勾結的內容 |
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不看帳號的話, 還以為吁吁東也跑來78區發言了.. 難道版上這麼多反對ETC的人都是鄉愿 不考慮人家董事長的利潤? 兩位要不要去應徵他的公關? 一定馬上錄取 :D :D |
引用:
ETC 跟這可以類比?停車場競爭多,ETC 沒競爭啊= = |
再者,我本身以前是頗不認同將國營事業民營化的,一來規模大,民營化後幾乎沒有對手,造成壟斷一樣有問題,且民營化後利潤導向,想肩負平抑物價的任務幾乎不可能,否則就等著國會、股東算帳。
很多人似乎很健忘,忘了以前立法院是怎麼罵國營事業虧損的。 |
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